[echappement]--->inoxcar

**christo** · 27/12/2017, 17:33

Ouais tout à fait

Je pense que j'aurai quelques trucs à vendre l'année prochaine.

**CheuCheur** · 27/12/2017, 17:50

Alors normalement entre 50 et 63,5 on avais fait un sujet et si je me souvient bien on en avais conclut que le 50 ou 55 était top pour les voiture qui on une tendance à rester d’origine (sans programme) puisque l’on garde à ce moment là, le même diamètre que la ligne d’origine sachant que la descente de cata est en 60 où 63 puis ils on réduit sur la ligne pour une meilleure compression (si je ne raconte pas de bêtises mais je pense qu’un expert pourra en dire plus) ensuite pour l’es diamètre 63 elle sont destinés au voiture qui son reprogrammer Ou qui seront reprogrammés pour une meilleur évacuation des gaze. Pour ma part j’ai opté pour ligne miltek en 63,5 la reprogrammation est à venir si tou se passe bien

**Hugo** · 27/12/2017, 18:19

Envoyé par christo

Ouais tout à fait

Je pense que j'aurai quelques trucs à vendre l'année prochaine.

Premier! Je prends

Je suis prioritaire pour les ventes de @christo

**Hugo** · 27/12/2017, 18:23

Pour les diamètre, après cata on s'en fou un peu si il y a le catalyseur car c'est lui qui fait la contre pression.

Le 63.5 sera bien pour un stage 2, voir 3.
Mais tu peux très bien être en 50 en stage 2,et decata...
C'est surtout un choix.

Perso, je pense que sur un moteur turbo la contre pression on s'en bas les couilles. A part brider c'est tout se que sa fait

**CheuCheur** · 27/12/2017, 18:39

Voilà j’ai retrouvé le sujet en question après une petite recherche http://www.208gti.fr/showthread.php?4309-%C9CHAPPEMENT-gt-Diam%E8tre-de-ligne-d-%E9chappement&high

=Ligne+diam%E8tre

**extremex** · 27/12/2017, 19:32

OK merci pour vos réponses.

Pour le diamètre, au vu du lien sur le sujet, un diamètre 63,5 serait préférable pour les hauts régimes et en cas de reprog... et le 55 plus adapté en carto OEM / pour les bas régimes.

Donc je vais privilégier du 63,5mm, plus évolutif, et surtout, je privilégie les hauts régimes.

Simdirt, donc ton silencieux tube était monté sur un inter d'origine, et pas un Inoxcar... j'ai eu Aluformproducts, revendeur Inoxcar, qui me disait qu'inter Inoxcar + silencieux tube ca allait être très bruyant..

Bref, je continue mes recherches...

**Shado666** · 27/12/2017, 19:41

Envoyé par christo

Ouais tout à fait

Je pense que j'aurai quelques trucs à vendre l'année prochaine.

De quel genre ?

**christo** · 27/12/2017, 19:59

Faudra voir une fois que j'aurai vendu ma 208 ce que l'acheteur n'aura pas voulu.

Mais je pense qu'il y aura l'intermédiaire Inoxcar, les jantes en 18, quelques leds, peut-être mon kit Xenon, la double prise USB, l'entretoise GFB dv+ et un jeu de surtapis sur mesure que j'ai et qui sont neufs.

**Shado666** · 28/12/2017, 20:55

dac c'est toujours bon a savoir

**oulia** · 28/12/2017, 21:23

Envoyé par extremex

j'ai trouvé un silencieux tube sur le bon coin, issu d'une GTI PH1. Le vendeur me dit que c'est compatible toutes GTI, mais lorsque je regarde les refs sur spnewconcept, refs differentes...

Il me dit être sûr de lui, qu'il connaît le gérant de spnewconcept, et que les refs et tarifs différents c'est juste commercial ????

Votre retour d'expert, cela me paraît louche ?

Je me permets quand même malgré les autres réponses : il te raconte n'importe quoi et ça ne m'étonnerait pas que ce soit notre très cher (et pas du tout regretté) amis à qui on doit la censure des vulgarités sur le forum

Les ph2 c'est du 55mm, les ph1 sont en 50mm. Sinon le 63.5 est envisageable mais pour le catback complet.