[echappement]--->inoxcar

[Cesar]

Ben là je sèche un peu ! Sur leur site tu peux lire : Racing ou X-Race pour la formule biseautée que nous avons tous en majorité.
L'autre fait plus 208 GTi 30 Th c'est une affaire de gout.
Le mieux est demander clairement. je pense que celle que j'ai tout celle d'Ayrton ou celle qu'avait Flo² sont plus jolies et se marient mieux avec le bouclier arrière.

[link2:xr57q1mx]Référence Inoxcar,http://www.inoxcar.fr/fran_PEU-208GTi.html[/link2:xr57q1mx]

Sur le X-Race, le tube est "roulé" à l'extémité alors que pour le Racing il est juste coupé.
Personnellement je préfère le Racing comme sur la voiture de Christo.

[christo]

+1 César, pour ma part j'ai pris le Racing, car j'avais le X-Race en black sur ma 308.

[Seb_A]

Je compte aussi prendre le Racing, après avoir vu les photos, c'est clair que ça fait plus joli.

Après je compte prendre l'intermédiaire sans pare flamme, c'est pas homologué, mais niveau bruit ça reste raisonnble? sachant que je vais aussi investir dans un filtre adaptable (green, bmc, ou k&n) ?

[christo]

Sur la mienne je n'ai que le silencieux et ça me suffit. Je pars souvent à l'étranger et je ne veux pas que le bruit soit trop envahissant.
Tu peux très bien commencer qu'avec le silencieux et ensuite prendre l'inter.

[Seb_A]

Je ne préfère pas, pour deux raisons, si je me rate à la découpe, je me retrouve bloqué jusqu'à réception de l'intermédiaire... Et parce que si je fais ça je n'aurais pas la motiv de faire une deuxième fois la modif

[dams33]

Je reviens vers vous pour être à 100% sur que je vais pas perdre ma garantie si je monte ma ligne inoxcar ?

[Seb_A]

Si on ne parle que du "catback" pas de problèmes, bon évidemment, si le silencieux lache, c'est vers inoxcar qu'il faudra se tourner et pas vers Peugeot.

Si on parle de la ligne complète (decata) là oui il y a risque de perte de garantie dans le sens où tu touches au fonctionnement normal du moteur.

[Fabien]

Je reviens vers vous pour être à 100% sur que je vais pas perdre ma garantie si je monte ma ligne inoxcar ?

AUCUNE PERTE DE GARANTIE EN MONTANT UNE LIGNE INOX !

Je le dis la seule chose qu'il ne faut pas faire c'est d'enlever le catalyseur. winkk

J'ai posé la question chez peugeot et ma 208 GTi est passée sous garantie pour un autre soucis.

[dams33]

Il faut un manchon juste après le cata pour raccorder la ligne inoxcar ou c juste à emboîter car j'ai pas encore regarder ?

[Cesar]

Il faut un manchon juste après le cata pour raccorder la ligne inoxcar ou c juste à emboîter car j'ai pas encore regarder ?

Il n'y a pas de manchon sur la ligne Inoxcar, les éléments s’emboîtent. Le diamètre interne est identique à l'origine donc tu peux "mixer" les éléments Inoxcar et OEM.
Si je me souviens bien (a confirmer sur photos), le silencieux Inoxcar viens s’emboîter sur le reste de la ligne, donc tu coupes aux repères et tu emboîtes toyy .