Le meilleur compromis bruit/confort c'est sans doute l'intermédiaire avec silencieux et un tube derrière. Gros son mais pas non plus bruit de camion Sinon pour avoir expérimenté plusieurs modes l'intermédiaire tube avec un silencieux final inoxcar c'est très sympa en daily, peut être un poil léger si on aime le très gros son.
Actuellement ma GT86 fait bien plus de bruit que mon ex 208 mais pour autant le son est bien moins présent dedans donc je songe à faire sauter un résonateur pour augmenter les db, tant pis pour les voisins, ils m'ont dit qu'ils pensaient que c'était une moto qui démarrait tous les matins avec un starter de plus d'une minute...et c'était des gens qui habitent 2 bâtiments plus loin