A la base j'avais pris la BPS pour tous les jours car les rapports entretien/conso/plaisir sont inégalables.
Au bout de 1 an je l'ai remisée pour n'être utilisée que pour la piste ou le weekend car c'est quand même pas la plus des confortables auto
Oui enfin ça dépend ce que tu en fais, moi je sais qu'avec la mienne je roulais tous les jours, plus les trajets le week -ends ça faisait pas mal de kilomètres, je pense pas que beaucoup de monde utilisait sa GTi comme moi au quotidien. Je pense que pas mal de monde les prend pour une utilisation plus plaisir.
A la base j'avais pris la BPS pour tous les jours car les rapports entretien/conso/plaisir sont inégalables.
Au bout de 1 an je l'ai remisée pour n'être utilisée que pour la piste ou le weekend car c'est quand même pas la plus des confortables auto
Pour économiser la 30th, j'utilise la BPS en daily 50km aller-retour pour le boulotOui enfin ça dépend ce que tu en fais, moi je sais qu'avec la mienne je roulais tous les jours, plus les trajets le week -ends ça faisait pas mal de kilomètres, je pense pas que beaucoup de monde utilisait sa GTi comme moi au quotidien. Je pense que pas mal de monde les prend pour une utilisation plus plaisir.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
pfff, douillet !
Bon, je précise qu'en signant le bon de commande de la BPS, je sortais d'une période d'hésitation pour l'achat d'une Caterham. Et elle aurait été mon unique voiture.
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La seule chose qui m'a freiné, c'est le problème pour déplacer le vtt, sachant que pour aller sur les randonnées sympa en IdF depuis Chartres où j'habitais, j'avais pas mal de km. Si j'avais les moyens, je roulerais en Radical SR3 SL.
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