La température d'huile et d'eau sont presque à la même température en roulant normalement grâce à l'échangeur eau/huile qu'il y a sur le moteur.
Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk
Ah, je n'avais pas vu qu'il y a un échangeur eau/huile. Bonne nouvelle pour moi, vu comment on refroidit le moulin préparé @Hugo, pour poursuivre une discussion en privé, ça doit jouer aussi sur ma non-consommation d'huile.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
C'est un petit échangeur eau/huile sous le filtre à huile.Ah, je n'avais pas vu qu'il y a un échangeur eau/huile. Bonne nouvelle pour moi, vu comment on refroidit le moulin préparé @Hugo, pour poursuivre une discussion en privé, ça doit jouer aussi sur ma non-consommation d'huile.
Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk
Dernière édition par darkjojo78; 22/01/2023 à 21:27
Je te confirme que j'ai aussi un échangeur eau huile ;)Ah, je n'avais pas vu qu'il y a un échangeur eau/huile. Bonne nouvelle pour moi, vu comment on refroidit le moulin préparé @Hugo, pour poursuivre une discussion en privé, ça doit jouer aussi sur ma non-consommation d'huile.
En vrai il y a pas un gros écart de température entre les deux, et en 10km l'huile est à 90 degrés
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
Prépa à 63.000km, changement du boîtier d'eau à cette occasion. On avait une tempé un peu élevée et donc pas cohérente par rapport au refroidissement (assez dingue sur ma prépa). Le boîtier avait eu un coup de chaud, probablement lors des sorties circuit, et les pistons qui servent à orienter le flux dysfonctionnaient (bloqués). Depuis je suis à 85-90 sur route, quel que soit le rythme et le tempé extérieure.
La pompe a eau est débrayable, si le moteur est froid elle n'est pas enclenchée me semble-t-il. But : chauffer plus vite quand il fait froid. En revanche, il y a une régulation de température et il me semblait que c'était autour de 95°C en tempé d'eau. Si j'y pense, je fais des logs sur ma 30th dans la semaine (elle est 100% stock).
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
Ok merci pour ton retour, je viens de tilter sur les 325ch que sors ta bps ... OMG comment tu dois te faire plaiz joli prépa !
Raaahhh vous m'énervez avec vos trucs... J'ai envie d'avoir cet affichage maintenant c'est malin ! :D
Surtout sur piste ça me serait vraiment utile !
Liens sociaux