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Vue hybride

  1. #1
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    Ah mince, je n'avais pas fait attention et pensais qu'il était question de la tempé d'eau. Pour la tempé d'huile, je n'en sais rien.
    La température d'huile et d'eau sont presque à la même température en roulant normalement grâce à l'échangeur eau/huile qu'il y a sur le moteur.

    Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk

  2. #2
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    Ah, je n'avais pas vu qu'il y a un échangeur eau/huile. Bonne nouvelle pour moi, vu comment on refroidit le moulin préparé @Hugo, pour poursuivre une discussion en privé, ça doit jouer aussi sur ma non-consommation d'huile.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  3. #3
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    Ah, je n'avais pas vu qu'il y a un échangeur eau/huile. Bonne nouvelle pour moi, vu comment on refroidit le moulin préparé @Hugo, pour poursuivre une discussion en privé, ça doit jouer aussi sur ma non-consommation d'huile.
    C'est un petit échangeur eau/huile sous le filtre à huile.



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    Dernière édition par darkjojo78; 22/01/2023 à 21:27

  4. #4
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    Ah, je n'avais pas vu qu'il y a un échangeur eau/huile. Bonne nouvelle pour moi, vu comment on refroidit le moulin préparé @Hugo, pour poursuivre une discussion en privé, ça doit jouer aussi sur ma non-consommation d'huile.
    Je te confirme que j'ai aussi un échangeur eau huile ;)
    En vrai il y a pas un gros écart de température entre les deux, et en 10km l'huile est à 90 degrés
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  5. #5
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    Prépa à 63.000km, changement du boîtier d'eau à cette occasion. On avait une tempé un peu élevée et donc pas cohérente par rapport au refroidissement (assez dingue sur ma prépa). Le boîtier avait eu un coup de chaud, probablement lors des sorties circuit, et les pistons qui servent à orienter le flux dysfonctionnaient (bloqués). Depuis je suis à 85-90 sur route, quel que soit le rythme et le tempé extérieure.

    La pompe a eau est débrayable, si le moteur est froid elle n'est pas enclenchée me semble-t-il. But : chauffer plus vite quand il fait froid. En revanche, il y a une régulation de température et il me semblait que c'était autour de 95°C en tempé d'eau. Si j'y pense, je fais des logs sur ma 30th dans la semaine (elle est 100% stock).
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  6. #6
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    Ok merci pour ton retour, je viens de tilter sur les 325ch que sors ta bps ... OMG comment tu dois te faire plaiz joli prépa !

  7. #7
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    Raaahhh vous m'énervez avec vos trucs... J'ai envie d'avoir cet affichage maintenant c'est malin ! :D
    Surtout sur piste ça me serait vraiment utile !

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