Huile dans les durites d'admission

[Khola]

Ce weekend en changeant l'échangeur Air/air (au passage une sacrée histoire le forge sur les euro 6... )

Lors du démontage des durites d'origine j'ai vus des traces d'huiles dans celles-ci.



Le reniflard de la culasse est toujours raccordé à l'admission. Cependant, je me demande s'il crache autant d'huile.

Je me questionne plutôt sur une fuite d'huile au niveau du turbo...

Selon vous, cela provient du reniflard ou aussi du turbo ?


EDIT : Je n'ai jamais fait d'appoint d'huile, ce qui m'amène à penser que le turbo n'a pas de fuite.