Pour ceux que ca intéresse, les variations de pression suite au changement de la pompe étaient dus, selon moi, à la présence d'air dans les tuyaux d'essence, comme la pompe était neuve, et donc pleine d'air.
J'ai rebranché mon mano après quelques kilomètres et la pression est désormais stable, et je n'ai plus de problèmes au ralenti, et j'ai donc pu obtenir mon CT, ouf !
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