Comme la dit Seb, change tout, donc amortisseur et coupelles. Bien graisser les tête de coupelles qui viennent en contact avec la caisse. Cela permet d'éviter des bruits qui pourraient arriver rapidement.

Donc avec tes réf tu part sur du b8 ressort court ?
Il faudra récupérer les souflets et peut-être butée (mais a voir car sur b14 la tige étant grosse on se passe de butée)