Salut moi j'ai eu un soucis de jeu sur la droite pour le triangle de suspension droit oui.
=> https://www.oscaro.com/triangle-de-s...-p#/?vid=37313
ps: attention celui de la gti bps est légèrement différent (car mon petit garagiste avait la mauvaise pièce fournit par peugeot au début), il s'agissait de la petite pièce amovible sur la droite qui avait prit du jeu (avec les coutours jaune et la petite tete grise).
Résultat je sentais des secousses sur les mini dos d'anes (les bandes de ralentissements, et mêmes des imperfections de la route parfois) mais que sur la droite oui.
Je sentais aussi que "ca tappait" ou que y'avais du jeu, quand je donnait des petits acoups d'accélérateurs en première ou seconde, en roulant, ou en passant un peu brutalement de la première a la seconde si tu relache l'embrayage trop rapidement rapidement. Je pensais a un jeu du support moteur au début.
Puis c'est même devenu pire ou ça vibrait sur la droite au niveau de la roue, passé les 130 km/h, du coup je restait a 110-120 le temps de l'amener au garage.
Pas de soucis de direction en effet, ca ne tirait pas sur la gauche ou la droite.
Je suis allé chez un peugeot (de bussigny en Suisse). Un peu des incompétents j'ai trouvé qui m'ont prit 800€ pour me changer des biellettes et rotules, c'était légèrement mieux mais toujours un léger jeu (bon je pense que les vibrations que je ne sentait pas au début ont entraîné une usure prématurée des biellettes et rotules c'est pas impossible).
Et finalement je me suis trouvé un petit garagiste italien familiale qui fait du très bon boulot qui ma trouvé cette cause pour 300€ tout comprit avec le temps d'investigation.
Heureusement que j'avais pas touché cher la voiture pour me rassurer mais j’étais un peu vénère envers peugeot pour le coup.
Depuis aucun soucis depuis un an ça roule du feu de dieu.
ps: Après attention j'en sais aucunement si c'est cela exactement pour toi, mais si tu arrives a la lever pour vérifier ça doit pouvoir se faire.
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