Combien coûte un kit BC Racing ?

Je n'avais pas fait attention, mais c'est vraiment bien de pouvoir régler séparément la hauteur et la précontrainte du ressort.

En effet il faut s'amuser à changer les réglages entre circuit et route, mais ça en vaut sans doute la peine. Réduire la hauteur de caisse changera au passage les carrossages (en mieux pour la piste). Je ne cracherais pas sur -1° supplémentaire, soit -3° au final à l'avant et je ne sais plus combien derrière, histoire d'améliorer l'utilisation des pneus.