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  1. #1
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    bruit grincements ou claquement métallique

    bonjour a tous,

    Petit souci depuis plusieurs mois, je vous explique après le transport de ma voiture par avion de Guadeloupe vers la France, j'entend un bruit de grincement un peut métallique ou de claquement du coté avant droit a chaque fois que je passe a faible allure sur une déformation.
    j'ai emmener ma voiture chez speedy ils on tout contrôler triangle, biellette, barre stab, amortisseur, coupelle toute est bon, mais le bruit est toujours la.

    Une idée d'ou cela pourrai provenir?

    j'envisage un diag chez Peugeot a Montigny le broteneux il demanderait 126€
    208 Gti plus que jamais

  2. #2
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    Ca sent une coupelle d'amortisseur tout ça, à moins que...
    Il te faut aller chez Peugeot, les garages "low cost" connaissent autant la GTi que les gens de chez Renault connaissent les Lamborghini.
    Il existe deux catégories d'humains : ceux voulant un déplaçoir pour obéir aux conventions, et ceux voyant en l'automobile un outil permettant de s'en échapper.

  3. #3
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    ok, c'est bien ce que je pensais, après la voiture roule normalement elle ne tire ni a gauche, ni a droite. a combien reviendrais cette réparation chez PEUGEOT? le compte est un peut sec c'est temps-ci
    208 Gti plus que jamais

  4. #4
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    Il se peut que la tige d'amortisseur ait pris du jeu (maladie sur les GTI classiques, et sur d'autres finitions de 208).

    J'ai eu ce genre de symptômes, et je pensais à la coupelle.

    Mais finalement c'était bien cette satanée tige!

    A contrôler dans ton cas, on ne sais jamais
    208 GTi noire perla !

  5. #5
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    ok comment tu contrôle ça? du coup tu est partie sur un jeux d'amortisseurs neuf? Ça ta fait combien?? tu a mis quoi a la place?
    208 Gti plus que jamais

  6. #6
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    Citation Envoyé par CheuCheur Voir le message
    ok comment tu contrôle ça? du coup tu est partie sur un jeux d'amortisseurs neuf? Ça ta fait combien?? tu a mis quoi a la place?
    C'est un agent Peugeot qui a réalisé le diagnostique, en partant de ma "présomption d'une coupelle défectueuse". Aucun jeu nul part, c'est ce qui lui a fait penser à la tige d'amortisseur,
    compte tenu du bruit entendu, et de son expérience des retours sur 208.

    Donc deux amortisseurs neufs. Pièce d'origine constructeur.
    Au départ il comptait mettre de l'adaptable (sachs), mais impossible de les monter (zones de passage des flexibles de freins non compatibles).
    Compte tenu du kilométrage de la voiture, coupelles remplacées également en prévention.
    208 GTi noire perla !

  7. #7
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    du coup la facture final ta fait combien chez Peugeot ?
    208 Gti plus que jamais

  8. #8
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    Dans les 500 balles
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  9. #9
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    Donc du coup 500€ montage compris chez Peugeot? les deux amortisseurs (gauche et droite)? pense mettre des ressort un poile plus court du coup
    208 Gti plus que jamais

  10. #10
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    126€ pour un diag !!?? Habitant dans le 92, je fais 1h de route dans le 77 (51€ de diag)

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