Peugeot 308 EAT8 - 130 CH

[Hugo]

je peux te dire qu'avec les injecteurs du 1.2l 155ch (plus gros), ça se roule bien avec de l'e85 et même en proportion assez "importante". 70% E85 fonctionne bien, a voir jusqu'à combien.
Donc en daily économique cela peut être sympa

[Fabien]

je peux te dire qu'avec les injecteurs du 1.2l 155ch (plus gros), ça se roule bien avec de l'e85 et même en proportion assez "importante". 70% E85 fonctionne bien, a voir jusqu'à combien.
Donc en daily économique cela peut être sympa

Quoi @Hugo sans reprog ?

[Hugo]

Quoi @Hugo sans reprog ?

Oui tout à fait !
Injecteur d'origine c'était limite arrivé à 50%,ca tournait a 15% en stft.
Avec les injecteurs plus gros, ça tourne à environ 7% stft avec 70% e85
Il y a juste quand le moteur force en faible pression sur l'accélérateur (20%) sur le régime 1500-1800tr que l'injection bloque en butée +25%. C'est dans ce cas de figure que ma demande d'injection est la plus forte à bas régime.
Après quand cela arrive il suffit d'appuyer un peu plus (30%)pour passer sur une "carto plus riche" et donc retomber à environ +6/+8% de stft

C'est un peu abstrait dis comme ça, mais pour connaître des gars qui ont 150 000km en 1.2l turbo e85 ça tient bien.
Mais je conseille quand même de mettre les injecteurs du EB2ADTX pour rouler en e85 même sans reprog. Si on veut aller plus loin, petite reprog en simple conversion +injecteur et t'es bon

[Fabien]

Oui tout à fait !
Injecteur d'origine c'était limite arrivé à 50%,ca tournait a 15% en stft.
Avec les injecteurs plus gros, ça tourne à environ 7% stft avec 70% e85
Il y a juste quand le moteur force en faible pression sur l'accélérateur (20%) sur le régime 1500-1800tr que l'injection bloque en butée +25%. C'est dans ce cas de figure que ma demande d'injection est la plus forte à bas régime.
Après quand cela arrive il suffit d'appuyer un peu plus (30%)pour passer sur une "carto plus riche" et donc retomber à environ +6/+8% de stft

C'est un peu abstrait dis comme ça, mais pour connaître des gars qui ont 150 000km en 1.2l turbo e85 ça tient bien.
Mais je conseille quand même de mettre les injecteurs du EB2ADTX pour rouler en e85 même sans reprog. Si on veut aller plus loin, petite reprog en simple conversion +injecteur et t'es bon

Si j'y passe ce sera plus avec une reprog, Motortech en propose c'est dans ma région, la réflexion se pose.

[Hugo]

Si j'y passe ce sera plus avec une reprog, Motortech en propose c'est dans ma région, la réflexion se pose.

oui tout a fait, mais regarde avec torque les temps d'injection, au moins pour être sur que tout va bien.
Je suis a 7l-7.5l de conso avec de l'e85 en partie. Sinon full 98 c'est 6.5l

[Fabien]

oui tout a fait, mais regarde avec torque les temps d'injection, au moins pour être sur que tout va bien.
Je suis a 7l-7.5l de conso avec de l'e85 en partie. Sinon full 98 c'est 6.5l

Oui c’est raisonnable. Même plus que raisonnable. C’est ce que je recherche une auto polyvalente et pas prise de tête avec une boite auto.

[Hugo]

Oui c’est raisonnable. Même plus que raisonnable. C’est ce que je recherche une auto polyvalente et pas prise de tête avec une boite auto.

Exactement! Petite auto confort économique pour la semaine et la caisse bien énervé le week-end c'est parfait.
C'est pas pour rien que je prend pas la 208 en daily