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  1. #11
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    Oui d accord avec vous,la 208 est vraiment bien pensée,je regrette pas du tout,un futur collector
    208 GTI 30TH BLANC PERLE NACRÉE n°74

  2. #12
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    Vous écrivez des lignes qui me donnent le sourire les gars !
    Un lien vers l'article en question ?
    Il existe deux catégories d'humains : ceux voulant un déplaçoir pour obéir aux conventions, et ceux voyant en l'automobile un outil permettant de s'en échapper.

  3. #13
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    voici déjà le lien pour les chronos :
    https://www.motorsport-magazine.fr/m...urs-classement

  4. #14
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    et voici la vidéo

  5. #15
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    Vous pouvez commander le 100ème numéro ici:
    https://www.ngpresse.fr/product-page/motorsport-n-100

  6. #16
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    Merci bill !
    Comtois, rends-toi !
    Nenni, ma foi !

  7. #17
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    Citation Envoyé par titim Voir le message
    Merci bill !
    avec plaisir quand on peut rendre service...!!!

  8. #18
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    parmi les voitures de ce garage idéal, j' ai eu la chance de posséder une Lotus Elise ClubRacer forte de seulement 136cv délivrés par son petit moteur Toyota qui prenait plus de 7000 trs/min. Je l' avais surnommée la "négociante en virages" tant elle s' inscrivait bien dans les courbes et permettait de passer plus vite que les Porsche sur le circuit où j' avais l' habitude d' aller et sur les petites routes peu fréquentées de la Loire, Haute-Loire et du Cantal. J' avais aussi à l' époque une BM E46 M3 CSL qui était devenue aux yeux de beaucoup une sorte d' icône mais que je n' aimais pas trop à cause de sa boite trop lente. Ha si cette voiture avait été disponible en boite méca, cela aurait changé beaucoup de choses! Sur circuit je lui préferais la Lotus, mais sur les petites routes, grâce à sa puissance très largement supérieure et à son chassis très affuté, la CSL était un pur bonheur. Sauf la boîte!!! Je posterai volontiers des photos de ces voitures si vous acceptez de voir d' autres autos que les 208...

  9. #19
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    Pas de soucis pour les autres voitures que la 208 , regarde dans le forum tu trouveras un topic dédié

  10. #20
    Moderateur Avatar de 208 GTI 2B
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    Citation Envoyé par bill699 Voir le message
    parmi les voitures de ce garage idéal, j' ai eu la chance de posséder une Lotus Elise ClubRacer forte de seulement 136cv délivrés par son petit moteur Toyota qui prenait plus de 7000 trs/min. Je l' avais surnommée la "négociante en virages" tant elle s' inscrivait bien dans les courbes et permettait de passer plus vite que les Porsche sur le circuit où j' avais l' habitude d' aller et sur les petites routes peu fréquentées de la Loire, Haute-Loire et du Cantal. J' avais aussi à l' époque une BM E46 M3 CSL qui était devenue aux yeux de beaucoup une sorte d' icône mais que je n' aimais pas trop à cause de sa boite trop lente. Ha si cette voiture avait été disponible en boite méca, cela aurait changé beaucoup de choses! Sur circuit je lui préferais la Lotus, mais sur les petites routes, grâce à sa puissance très largement supérieure et à son chassis très affuté, la CSL était un pur bonheur. Sauf la boîte!!! Je posterai volontiers des photos de ces voitures si vous acceptez de voir d' autres autos que les 208...
    Oui pas de soucis pour les photos,tu as la rubrique «♥autres «♥pour montrer tes bolides
    208 GTI 30TH BLANC PERLE NACRÉE n°74

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