@Cronff

J'apporte un feedback suite à mon problème. Comme énoncé précédemment, j'ai fait remplacé l'intégralité du "kit" accessoires (pompe à eau, galets, poulie, courroie...) et depuis deux semaines, à chaque démarrage de clé, je m'empresse à me diriger vers la roue droite pour écouter et depuis...plus aucun bruit ! Bien loin d'une distribution ou joint de culasse que j'avais soit disant ! PEUGEOT m'a pris 65% de la facture. Tout est rentré dans l'ordre, tout est sain, propre mais pour combien de temps, je l'ignore...

De ce que je sais, sur les THP il y a eu très (très) peu de chaine de distribution. Commence par remplacer le tendeur hydraulique car d'usine, il s'avère qu'il est serré avec le mauvais couple. Il coûte 40 palos TTC. Ça se tente avant de passer par le "kit".