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  1. #61
    Membre enregistré Membre Confirmé Avatar de Sadik97
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    C'est un plaisir camarades
    Ca prend des heures de rédiger et, surtout, de relire pour peaufiner derrière, mais quelle activité ressourçante !
    De toute manière, à chaque sortie, j'embarque mon appareil photo. Toute escapade est donc une nouvelle histoire.
    Il existe deux catégories d'humains : ceux voulant un déplaçoir pour obéir aux conventions, et ceux voyant en l'automobile un outil permettant de s'en échapper.

  2. #62
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Ghostrider90
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    Quel plaisir de te lire

  3. #63
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    Petite sortie en Charente ce week-end...

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    Voilà qui fut bien amusant ! L'occasion était trop belle de terroriser mes passagers d'un jour en réalisant une petite expérience : prendre un (long) virage à 150
    Quelle stabilité et quel plaisir, je ne m'en lasse pas. Les huiles étant toutes neuves, la GTi ne rechignait pas à l'ouvrage !
    Sur des routes campagnardes, la voiture est vraiment dans son élément.

    De retour à la maison, la belle avait néanmoins beaucoup de boue et de terre séchée... un fou en 208 rouge et noire est donc allé à la station de lavage un dimanche de décembre, à 19h... ()
    Au programme : lavage au jet d'eau chaude à haute pression (5 minutes), rinçage à la finition antitraces (5 minutes) et séchage complet au chiffon microfibres (... 40 minutes).

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    Je suis franchement content du résultat final, bien que quelques traces de saletés ne soient pas parties sur le noir de face. Le noir est d'une facilité déconcertante à sécher, c'est agréable. Le rouge demande plus de minutie, mais la microfibre semble effectivement ne pas faire de mal à la peinture (constat semblable concernant les phares et les surfaces vitrées). Pour les jantes, il n'y a pas plus de difficultés que pour le noir texturé, d'autant qu'elles sèchent "d'elles-mêmes" très rapidement. Les microfibres sont enfin très efficaces pour retirer tout ce que peuvent accumuler les essuie-glaces.

    Bien que satisfait de ma première expérimentation avec des microfibres d'entrée de gamme (87 % polyester - 13 % polyamide), je ne compte pas en rester là. De nouvelles recrues ont déjà rejoint mon arsenal de nettoyage :

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    Le produit Belgom "entretien cuir" est lui aussi de la partie. Je pense l'essayer prochainement, mon volant commençant à être sec. Le TEP et l'Alcantara ne semblent absolument pas bouger, bien que le côté montée / descente de mon siège conducteur soit fripé. Il faudra aussi que je m'attaque aux tapis de sol rouges qui sont tachés. Depuis quelques temps, des tapis noirs de 208 "normale" les protègent, mais je trouve qu'ils n'en restent pas moins fragiles.
    Certains de mes proches estiment que je deviens obsessionnel et s'inquiètent de ma santé mentale. Je prends pourtant cela pour un compliment.

    Ma BPS (qu'est-ce que j'aime le dire et l'écrire) devrait moins sortir en cette période, avec la météo très pluvieuse et l'apparition généralisée de la boue. Je préfère évidemment la conserver propre et à l'abri. Si la température ne tombe pas très bas, elle sortira se dégourdir un peu pendant l'hiver, mais des routes froides et humides ne sont pas pour autant dans mes préférences.
    Il existe deux catégories d'humains : ceux voulant un déplaçoir pour obéir aux conventions, et ceux voyant en l'automobile un outil permettant de s'en échapper.

  4. #64
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    J'oubliais : les bandeaux extérieurs noirs "piano" des portières sont recouverts de micro rayures, rien à faire. On ne le voit pas en photo mais de près, les jeux de lumières permettent de se rendre compte du désastre. Il est apparemment très difficile de conserver ce matériau en bon état.
    Il existe deux catégories d'humains : ceux voulant un déplaçoir pour obéir aux conventions, et ceux voyant en l'automobile un outil permettant de s'en échapper.

  5. #65
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    Pour les bandeaux noirs brillants : Meguiars Scratch'X + tampon applicateur + microfibre pour essuyer et tu auras très fortement réduit la quantité de micro-rayures. Après, une cire permet de réduire leur formation.

    Les mêmes produits sont adaptés à la peinture normale (surtout pas du côté texturé) si tu as des micro-rayures bien sûr, et pour atténuer des rayures plus marquées.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  6. #66
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    Oui ou encore plus simple , les recouvrir d’un très bon covering de qualité noir laqué et le tour est joué.

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