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  1. #11
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    Il te faudra faire de la place sous le capot, surtout

    Tu en es où de ta prépa, du coup ?
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  2. #12
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    Citation Envoyé par MathieuR Voir le message
    J'ai vu ça oui. Très intéressant!
    Si je monte un turbo de 308GTi sur ma 30th, il me faudrait un kit 308 ou 208? 😄
    Un mix des deux en fait, une durite spécifique par rapport à l'encombrement et au turbo de 308

  3. #13
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    Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
    Il te faudra faire de la place sous le capot, surtout

    Tu en es où de ta prépa, du coup ?
    et c'est plutôt ce qui manque sous le capot de la 208 GTI en plus

  4. #14
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    Oui, je confirme. Quand je compare ce qu'il y a sous les capots de ma 30th et de ma BPS, c'est flagrant. A côté de la BPS, la 30th ferait presque vide, c'est dire.
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  5. #15
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    C'est clair

    Sinon on a tout reçu, on attaque les livraisons lundi :)
    Si les ventes suivent bien (et ca part pas mal) on attaquera les autres modèles (208 GTI, 308 GT, RCZ R). Il y du taf car ce sont des véhicules ou il est difficile de faire une admission qui apporte quelque chose et les grandes marques n'y vont pas

  6. #16
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    Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
    Il te faudra faire de la place sous le capot, surtout

    Tu en es où de ta prépa, du coup ?
    J'ai laissé tomber pour cette année.
    J'ai trouvé des gars sympas en Belgique qui étaient prêt à tout me faire cette été(sortir le bloc, verif complète chez un spécialiste, forgeage, montage de mon kit et carto chez un préparateur) et j'ai pas eu de nouvelles. Pas de nouvelles de TPMS non plus pour au moins avoir des infos sur les pièces...
    Relancé plusieurs fois,
    "un peu débordé". Bref
    Je cache pas que niveau budget ça risquait d'être serré du coup je préfère reporter ça à plus tard.

  7. #17
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    beau projet

  8. #18
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    Oui, entre le temps nécessaire et le budget, il y a des raisons pour prendre son temps.
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  9. #19
    hello , j'avais pas vu votre publication

    hate de voir votre projet sur la 208 ;)

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