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  1. #1
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    208 GTi 30th Coupe Franche n°494

    Bonjour a tous,

    Enfin, après 6 mois de recherche j'ai trouvé une 30th Coupe Franche : 20200 km ... maintenant 20600 pour la ramener.
    (j'ai aussi une THP 155 de 2012 avec 60000 km).

    Elle n'est pas en super super état, le PC avant est légèrement éraflé à droite et à gauche, ca ne se voit pas trop, l'elargisseur de passage de roue gauche est aussi un peu éraflé, les jantes je n'en parle pas (mais de toute facon j'ai le meme probleme avec les jantes de ma THP). Pneus avants neufs, Michelin Pilot 4 ... mouais, j'ai ca sur la THP et je n'ai jamais été convaincu.
    Revisée tous les ans chez Peugeot, carnet tamponné, toutes les factures.

    Le vendeur, super sympa au demeurant, m'a vendu une voiture sale à l'intérieur mais je m'en fous, comme ca je passerai + de temps dedans .

    Le retour 300 km en essayant d'éviter les grands axes.
    Quel engin génial !!! Le différentiel en action le rêve, le freinage au top, la boite de vitesse hyper agréable et le moteur "à l'ancienne", plus on prend des tours, plus ca pousse.
    Voiture magique !

    Apres j'ai quelques questions, notamment, même si je laisse refroidir 30 sec à l’arrêt avant de couper le moteur les ventilos se mettent en marche à fond pendant 5 bonnes minutes ???
    La seule fois que j'ai eu ca sur ma THP c'est lorsqu'elle etait mode dégradé parce que les c... de chez Peugeot m'avaient coupé une durite de turbo en changeant le couvre culasse en plastique qui avait "vrillé".
    Je trouve aussi que les ventilos se déclenche à une T° vachement basse, environ 92-93° ?


    Maintenant, il va falloir que je fasse attention à ne pas faire de tout droit quand je passe de la 30 à la THP ...


    J'oubliais : 208 noire + 208 rouge = 416 noire et rouge ...
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    Dernière édition par Fabien; 21/07/2021 à 08:40

  2. #2
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    Bienvenue ici toi et ta 30th
    Oui toutes les sensations que tu as décrit,ça a été pareil pour moi
    En plus une nouvelle pour le répertoire des 30th
    208 GTI 30TH BLANC PERLE NACRÉE n°74

  3. #3
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    Bienvenue sur le Forum, ta 30 th était jamais remontée dis donc c'est rare, profites en bien ! Bravo !

  4. #4
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    Pour les ventilos, est-ce qu'ils tournent uniquement en vitesse 2 (à fond) ou aussi parfois en vitesse 1 ? Dans la négative, le relai est mort, ça ne coûte pas cher mais c'est mieux d'y remédier. Si les deux vitesses fonctionnent, c'est juste dû à la température. Le bouilleur en produit beaucoup, alors s'il fait chaud dehors... Ensuite, la température affichée à la jauge est complètement fausse. En pratique quand j'avais 95°C il m'arrivait d'atteindre 107°C (piste).
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
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  5. #5
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Ghostrider90
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    Bienvenue à toi et ta magnifique 30th

  6. #6
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    Bienvenue sur le forum, très belle et peu kilométrée ta 30th
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  7. #7
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    Merci a tous.

  8. #8
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    Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
    Pour les ventilos, est-ce qu'ils tournent uniquement en vitesse 2 (à fond) ou aussi parfois en vitesse 1 ? Dans la négative, le relai est mort, ça ne coûte pas cher mais c'est mieux d'y remédier. Si les deux vitesses fonctionnent, c'est juste dû à la température. Le bouilleur en produit beaucoup, alors s'il fait chaud dehors... Ensuite, la température affichée à la jauge est complètement fausse. En pratique quand j'avais 95°C il m'arrivait d'atteindre 107°C (piste).
    La T° est stable en roulant, juste au dessus de 90°, je ne crois pas qu'elle passe en vitesse 2 en roulant ou peut etre au moment ou il y a eu un emboutaillage mais c'est tout.


    En fait je fais comme avec ma THP, lorsque j'arrive quelque part, je laisse tourner la voiture à l'arrêt 30 sec.

    Mais là, avec la 30th, meme méthode, avant de couper le contact je laisse le moteur tourner 30 sec et les ventilos ne fonctionnent pas (ou peut etre en vitesse 1 ? mais c'est pas audible), T° juste au dessus de 90°
    Et puis je coupe le contact et les ventilos se mettent à tourner à fond ... et ca dure bien 5 min.
    Mais ca ne le fait pas tout le temps.
    J'ai fait un long essai avant de l'essayer et pas de ventilos.
    J'ai fait 2 arrêts sur le retour, ca l'a fait 1 fois sur les 2
    Puis ca l'a fait lorsque je suis arrivé chez moi.

    Le propriétaire m'avait prévenu que ca faisait ca ... Ce qu'il faisait c'est redémarrer et recouper le contact et les ventilos ne se remettaient pas en marche ...
    Dernière édition par Karyboue; 27/06/2021 à 21:23

  9. #9
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    Vérifie que ton ventilo tourne bien en vitesse 1 (tu ouvres le capot, tu le verras tourner). S'il ne tourne jamais en vitesse 1 et qu'en vitesse 2, la commande du ventilateur est morte, il faudra la changer. Un signe si cela se produit, c'est la régul de température qui fait qu'il tourne à fond pendant quelques dizaines de secondes, se coupe quelques dizaines de secondes, etc. sans qu'il soit nécessaire pour cela d'avoir des températures caniculaires.
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  10. #10
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    Top. Merci.

    Je vois ca mercredi.

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