OK d'accord, ça me rassure, c'est juste que j'avais pas l'impression que ça montait aussi haut par le passé. Sans l'article fiabiliser les thp ils parlaient que du LTFT1 pour avoir une indication de si la distribution commence à se détendre, et ils disait qu'il ne fallait pas qu'elle dépasse 10%.. Peut être que vu que c'est pas les même moteur qu'on a, les valeurs consigne sont différentes.. Je ne sais pas ce que le STFT indiquerait par contre...
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