Mon nouveau joujou

**Fabien** · 06/02/2023, 07:24

Oh belle caisse. Ça envoie du lourd ça. Bravo

**Sadik97** · 06/02/2023, 17:54

Ah, c'est différent d'une M240i ! Très différent même !
Probablement l'Audi moderne la plus désirable et originale (gabarit réduit, 5 cylindres, couple incroyable, poids pas trop excessif, design de tueur, sonorité géniale, comportement souverain...).
Personnellement, j'aurais gardé la BMW (SURTOUT en Orange Sunset), la M240i et la M4 CS (

) restant à jamais les fantasmes absolus de mes années d'étudiant...
Au plaisir de connaître ton ressenti comparativement à ton précédent jouet !

**alex208gti77** · 07/02/2023, 08:49

Merci beaucoup !

je voulais vraiment avoir un 5Cy , et la TT a vraiment un style qui me fais de l'œil depuis longtemps !! d'ailleurs j'était à 2 doigt de prendre une TTS lors de mon achat de la 240i mais le 6 cylindre à eu raison de moi .
c'est moin joueur que la 240i mais la TT RS est quand même plus brutal , quand tu appuie à fond c'est quand même violent , le son du 5 cylindre est juste jouissif !

je voulais une auto + puissante que la précédente , avec du coffre et un minimum de confort , et d'une facon secondaire qui me laisse un peu + de place dans le garage , avec ses 4.20m de long elle etait parfaite pour ca aussi .

j'avais essayé une bmw m4c car j'aime beaucoup bmw ( je n'ai pas été surpris ) , mais c'est très pato , j'ai été plutôt déçu .

**Sadik97** · 07/02/2023, 17:20

Envoyé par alex208gti77

Merci beaucoup !

je voulais vraiment avoir un 5Cy , et la TT a vraiment un style qui me fais de l'œil depuis longtemps !! d'ailleurs j'était à 2 doigt de prendre une TTS lors de mon achat de la 240i mais le 6 cylindre à eu raison de moi .
c'est moin joueur que la 240i mais la TT RS est quand même plus brutal , quand tu appuie à fond c'est quand même violent , le son du 5 cylindre est juste jouissif !

je voulais une auto + puissante que la précédente , avec du coffre et un minimum de confort , et d'une facon secondaire qui me laisse un peu + de place dans le garage , avec ses 4.20m de long elle etait parfaite pour ca aussi .

j'avais essayé une bmw m4c car j'aime beaucoup bmw ( je n'ai pas été surpris ) , mais c'est très pato , j'ai été plutôt déçu .

Oh la vache, tu viens de briser mon adoration pour la CS

Ceci dit, vu les dimensions, on a affaire à un bateau de tout de même plus de 1 600 kg (de mémoire)... pas étonnant que le comportement puisse donc en être impacté.
C'est aussi pour cette raison que la famille M2 me fait de l'œil.

Pas trop lissé donc, le ressenti chez Audi ?
Il parait que la différence entre TT S (bien souvent présentée comme une voiture confort du quotidien...) et TT RS est énorme, tu as eu raison de préférer le 5 cylindres.

**alex208gti77** · 08/02/2023, 11:32

ah la CS j'ai jamais essayé , peut être qu'elle est bien au dessus de la compétition , déja niveau tarif je crois qu'il y a un delta de 25/30k euros .

la TTS je ne l'avais pas essayé donc je ne saurais dire , d'ailleurs pour la petite histoire , j'était aller en voir une à l'hiver 2020 , il avait neigé , ( le mec du garage n'etait pas chaud pour me laisser le volant , et sincèrement moi non plus ) du coup il a réaliser l'essai lui même .... il s'était vautré , mode sport , pas mal de chose déconnecter et bhim !!! .

ce que je peux dire c'est que la RS monte facilement à 250 km/h

**Sadik97** · 09/02/2023, 18:35

Ah ! J'avais cru lire que tu avais essayé une M4, j'ai dû mal comprendre.

Du temps où je fréquentais encore Caradisiac, un mec tenait son topic sur sa M240i propulsion. Il la bricolait pour l'améliorer (suspensions, cartogaphie, turbos, échappement M Performance...), voulant en faire davantage une version radicale que polyvalente au quotidien. C'est en suivant ses aventures que j'ai eu la conviction que cette caisse était certainement l'une des meilleures de son époque (dans sa catégorie) et de la famille Motorsport, ses grandes sœurs étant beaucoup plus lourdes et imposantes...

Sur la neige, Quattro ou pas, le risque est toujours présent. La motricité ne donne pas forcément l'adhérence...

La TT RS monte facilement à 250, OK. Mais comment bouge-t-elle, comment sens-tu la route ? Comment se comportement la boîte et quel en est l'impact sur le ressenti pendant une accélération ? Comment traite-t-elle les fluctuations de la route, comment se maintient-elle en virage ? Ce sont tous ces aspects qui sont intéressants à analyser, en-dehors des performances pures.

**alex208gti77** · 13/02/2023, 08:04

bien c'est que je disais , pour le moment je n'ai pas arsouiller réellement . pour le moment je dirais que c'est Asser safe comme véhicule , elle a un comportement plutôt serein je t'en dirais plus d'ici quelques mois quand les beaux jours arriverons .

j'avais tester une TTS en 2020 lorsque j'ai pris la m240i , mais j'ai tester une m4c en 2022 , un peu avant d'acheter la TT RS .

**alex208gti77** · 17/04/2023, 07:57

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Petit lavage du weekend !
je ne sais pas si comme moi vous êtes fan de détailing , j'ai la fâcheuse tendance à nettoyer mon véhicule que rarement ... étant donné que quand je le fais je pars pour 5h minimum donc je me force un peu à faires des lavages d'appoint , bien moin vigoureux .

**Hugo** · 17/04/2023, 18:51

Pareil j'ai le même problème, si je lave, j'en ai pour l'après midi et une bonne partie de la soirée...
Mais bon avec les cire de protection, je perd moins de temps sur le lavage, même si c'est plus de préparation sur 2-3j en amont.
En moyenne c'est tout les 3 mois que je lave, à raison de sortir que le weekend