J'avais ce souci sur ma 30th avec les pneus qui étaient montés (des Nexen N8000, je crois) lorsque je l'ai récupérée. Avec 4 pneus neufs (des PSS), RAS. C'est le seul changement effectué.
Essaye déjà de vérifier :
- les pressions. Sur ce modèle, ça se joue au quart de poil, il suffit de 0.1b de plus à l'arrière G qu'à l'arrière D (ou l'inverse) pour avoir un ripage important. Il n'est pas exclu que cela ait une incidence sur les phases d'accélération / lever de pied.
- les usures. Paramètre différent, mais effet identique.
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