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Vue hybride

  1. #1
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    Citation Envoyé par Thibault Voir le message
    ah bon ?? Sur Lbc ? je ne l'ai même pas vu passer... j'actualise toutes les heures ahah
    Tu es pas assez rapide !

  2. #2
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    Histoire de t’énerver un peu ��

    Par contre j’ai pas le détail. J’ai pas pensé à faire une capture d’écran...

    En la voyant je me suis tâté pour en faire une petite bête de course avec la prépa de la belle bps d’un membre du forum.
    Dernière édition par Séb36; 15/01/2021 à 22:22

  3. #3
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    Citation Envoyé par Séb36 Voir le message
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    Histoire de t’énerver un peu ��

    Par contre j’ai pas le détail. J’ai pas pensé à faire une capture d’écran...

    En la voyant je me suis tâté pour en faire une petite bête de course avec la prépa de la belle bps d’un membre du forum.


    Ah mais si !! Je l'ai aperçue celle ci mais elle était en Martinique... ça fait un peu loin

  4. #4
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    Citation Envoyé par Thibault Voir le message
    Ah mais si !! Je l'ai aperçue celle ci mais elle était en Martinique... ça fait un peu loin
    Tu fais pas beaucoup d’efforts...
    Avec 4 bidons vides de 200l sous les roues et une bonne paire de rames, tu dois pouvoir la rapprocher de l’hexagone :-)

  5. #5
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    Citation Envoyé par Séb36 Voir le message
    Tu fais pas beaucoup d’efforts...
    Avec 4 bidons vides de 200l sous les roues et une bonne paire de rames, tu dois pouvoir la rapprocher de l’hexagone :-)
    J'aurais des bras tellement gros arrivé en France que je ne pourrais même plus rentrer dans la petite 208 !

  6. #6
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    Citation Envoyé par Thibault Voir le message
    J'aurais des bras tellement gros arrivé en France que je ne pourrais même plus rentrer dans la petite 208 !
    C’est pour cela que les GTI sont en trois portes. Les portes étants plus grandes les bras passent mieux.
    A la base c’était pour les chevilles des proprios...

  7. #7
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    Thibault, la question c'est "que cherches-tu ?" car les classiques et les BPS sont très différentes en typage châssis.

    Au quotidien :
    S'il te faut une voiture polyvalente, confortable, nerveuse mais pas du tout radicale au final, la classique sera meilleure.
    S'il te faut une voiture plus sportive, pas radicale mais quand même un peu "salle gosse", la BPS s'impose.

    Circuit ou pas :
    Si tu envisages de faire une ou deux journées sur circuit, et ça en vaut le coup ! la classique suffira mais le train avant et les freins ne seront pas hyper à l'aise.
    Si tu veux faire des trackdays "régulièrement", la BPS sera nécessaire.

    Châssis :
    Si tu préfères un équilibre sous-vireur, des suspensions qui absorbent beaucoup et une voiture facile, la classique devrait te plaire.
    Si tu veux un train avant incisif, une meilleure motricité en sortie de courbe, un comportement joueur, et que les suspensions raides ne sont pas un problème, c'est la BPS.

    Electronique :
    La classique est assez entravée par son ESP, mais il est déconnectable. Ca ne la rend pas très joueuse pour autant. L'AFU est chatouilleuse et se déclenche à chaque gros freinage sur circuit.
    La BPS laisse davantage pivoter l'arrière, on peut désactiver l'ESP, je ne sais même pas s'il y a un AFU et l'ABS a dû être paramétré très très permissif. On fait ce qu'on veut avec la voiture.

    Revente :
    Les classiques ont fini par baisser mais la cote se maintient finalement plutôt pas mal dans un pays autophobe ! les ph2 sont plus recherchées : davantage de couple, ligne plus sonore, défauts corrigés.
    Les BPS décotent assez lentement, bien aidées par une production d'environ 3.000 véhicules environ et une assez forte demande.
    Les 30th ont des cotes encore plus élevées, je suis l'évolution depuis un an et demi, globalement les cotes montent au fil du temps (elles dépendent du kilométrage uniquement).
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  8. #8
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    Citation Envoyé par Séb36 Voir le message
    Tu fais pas beaucoup d’efforts...
    Avec 4 bidons vides de 200l sous les roues et une bonne paire de rames, tu dois pouvoir la rapprocher de l’hexagone :-)
    Va falloir quelques bidons de plus
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
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  9. #9
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    Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
    Va falloir quelques bidons de plus
    Je ne pense pas. Archimède est notre copain dans ce cas.

    Avec plus de bidon tu augmentes la résistance aux frottements avec l’eau.
    Avec les courants contraires cela risque d’être fatigant.. :-)

  10. #10
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    Ça fait un peu loin et même pour la rapatrier, ça te reviendrait au même donc autant patienter encore. Parfois, y a quelques annonces comme ça qui ressortent. Il faut dégainer rapidement sinon ça passe sous le nez.
    Une classique pourrait vous convenir, surtout Mme, avec les bonnes options : TVP, accoudoir, JBL, avec un peu de chance, siège chauffant...
    Elise 1-11S : Back to basics, welcome to the fun.

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