Slt à tous.
J'ai monté un récupérateur de vapeur d'huile il y ~ 2 semaines .
Vous pouvez me donner vos avis sur le branchement et l'utilité de la pastille de couleur orange "faut-il la retiré ?" au niveau du couvre culasse ainsi que la fonction des 2 autres petite durite branché (N°2 et 3)sur la grosse durite d'admission turbo ?
Compartiment moteur :
https://zupimages.net/viewer.php?id=20/48/gve7.jpg
Récupérateur de vapeur d'huile :
https://zupimages.net/viewer.php?id=20/48/v4e9.jpg
Les durite entré turbo :
https://zupimages.net/viewer.php?id=20/48/td5x.jpg
L'état des pales du turbo côté admission :
https://zupimages.net/up/20/48/ccm7.jpg
Un lien intéressant :
https://www.ds3spirit.com/DiversDocu...urbo_Euro6.pdf
Une petite vidéo après ~ 33km:
Résultats de 1 à 3 sur 3
Affichage arborescent
-
06/12/2020, 04:04 #1Membre enregistré Membre Habitué
- Inscrit
- 02/12/2020
- Localisation
- GUADELOUPE
- Messages
- 12
- Véhicule
- peugeot 208 GTi Rouge Rubis
- Kilométrage
- 62000 km
- Mentionné
- 0 Post(s)
- Taggué
- Sujet(s)
Récupérateur de vapeur d'huile ou Oil Catch can
Dernière édition par GWADA-SPORT; 06/12/2020 à 17:56
Répondre en citant
Liens sociaux