Tu mets une vitesse quand tu es garé en pente ?
Si non : l'embrayage n'est pas du tout sollicité. Mais vraiment pas du tout, au point mort la boîte n'assure pas de lien mécanique entre les arbres de transmissions / roues d'une part, et l'embrayage / moteur d'autre part.
Si oui : il est sollicité, mais le couple induit par le poids de la voiture dans la pente est sans commune mesure inférieur à celui que tu lui colles en accélérant un peu fort...
Ce qui flingue un embrayage, c'est de le faire patiner à mort ou de lui flanquer de gros à-coups avec, par exemple, un lâcher de pédale très brutal alors que le moteur produit un couple élevé (la BV non plus n'aimera pas cela). Par contre, que l'embrayage morde un peu fort naturellement même en passant les vitesses en douceur (surtout en passant de 1 en 2) sur nos voitures c'est normal et signe d'une faible usure de l'embrayage.
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