En perfo, ce sera moins nerveux (le poids annoncé pour la 308 est fantaisiste) mais le châssis est excellent. Je confirme les propos de Simdirt sur le comportement de la voiture sur la piste de Dreux ! Il n'y a guère qu'au freinage que c'était rigolo en étant derrière Une petite propension à planter le nez dans le bitume, à mettre ses fesses en l'air et à clignoter bêtement mais à part ça, la voiture m'a fait très forte impression pour sa stabilité dans les courbes rapides (franchement ? ma BPS n'était pas bien plus rapide dans la courbe la plus rapide) et sa maniabilité dans les portions sinueuses. Au global elle mettait à l'amende les GTi classiques ph1. Pour une voiture sans la moindre prétention à pister, cela en dit long. Avec les débattements de suspension plus importants que sur la BPS, la 308 GT doit être redoutable sur une petite route défoncée.