Hello tout le monde ! Une BPS (très) énervée arrive bientôt...

[Pan-K]

En tout cas si tu décata, ne prends surtout pas l'Inoxcar... la casse de la mienne m'a coûté cher.

Je vise celle de Forge, j'espère que ça va aller...

Elle a pistons et bielles forgées oui

[TurboSnake]

Ça avait tenu combien de temps et sois quelle utilisation sans forger ?
La mienne n'est pas forgée avec 250+, elle ne fait que de la piste et ça tient très bien

[Seb-@.]

Ce n'est pas la puissance mais le couple qui pose problème, au-delà de 350Nm c'est un peu joueur

[Pan-K]

Ça avait tenu combien de temps et sois quelle utilisation sans forger ?
La mienne n'est pas forgée avec 250+, elle ne fait que de la piste et ça tient très bien

Un an et demi environ mais très peu de kilomètres parcourus je crois environ 5000 kilomètres.
Utilisation c'était principalement pour la fondre dans la montée du Mont Ventoux :)
J'en sais pas +, juste ce commentaire de UMS mais je me dis que c'est normal après seulement 5k bornes : https://www.facebook.com/reprogramma...wXmC5Ue3UZjDMl

J'ai update le premier post pour mettre la liste de la prépa

[Sadik97]

Ça avait tenu combien de temps et sois quelle utilisation sans forger ?
La mienne n'est pas forgée avec 250+, elle ne fait que de la piste et ça tient très bien

Voilà qui me donne des idées
As-tu vu un MP trainer dans ta boîte de réception, ami serpent ?

[Cronff]

Ça avait tenu combien de temps et sois quelle utilisation sans forger ?
La mienne n'est pas forgée avec 250+, elle ne fait que de la piste et ça tient très bien

Il y a aussi le nombre de kilomètres qui compte.
Je n'ai pas accès au post mentionné par @Pan-K (PC du boulot) mais effectivement je me souviens de cette remarque de Franck.
La jupe des pistons de 208 est plus petite que celle de la 308 bPS, et non forgée. Avec le temps et l'augmentation du couple, elles auraient tendance à se fissurer. Jusqu'au jour où c'est un bout de piston qui se balade :s

Si la 308 GTi bPS est forgée à 270ch et 330Nm de couple, je ne suis pas certain que la 308 GTi Classic (250ch 330Nm) soit forgée. Ce serait intéressant d'avoir l'info.

[TurboSnake]

Ou as-tu trouvé l'échangeur type T16 et le radiateur d'eau ?
Merci :)