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Merci pour ta confirmation.
Le gars s'est rendu compte aussi que j'avais un cata d'origine et m'a dit qu'il vaudrait mieux avoir un décata pour préserver le turbo et dissiper plus facilement la chaleur à ce niveau là.
Du coup il va commander un Forge je pense, je ne sais pas si je dois repasser par la case reprog par contre après, je pense que ce serait idéal mais le calculo va automatiquement détecter que le flux d'air se fait plus facilement...
EDIT : Je viens de regarder la facture de la prépa chez UMS et c'est une descente de turbo de RCZ-R que j'ai, je pense qu'elle est améliorée par rapport à celle de la 208 mais cela reste de l'origine...
Dernière édition par Pan-K; 07/07/2023 à 14:16
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