Elle a l'air vraiment sympa cette ligne.
Ca donne quoi niveau resonance à 130km/h ?
J'avais une Inoxcar sans intermédiaire et c’était l'horreur à 3.000 tr env. Au point d'avoir revendu la ligne pour revenir à l'origine avec l’intermédiaire (ph1)
Elle a l'air vraiment sympa cette ligne.
Ca donne quoi niveau resonance à 130km/h ?
J'avais une Inoxcar sans intermédiaire et c’était l'horreur à 3.000 tr env. Au point d'avoir revendu la ligne pour revenir à l'origine avec l’intermédiaire (ph1)
qui est a 3000
j'ai cette ligne avec décata, mais sur 1.2 3 cylindres, la zone de résonnance est a 2000tr (contrairement au 1.6l qui est a 3000tr).
Quand c'est neuf ça raisonne beaucoup (doliprane après le premier trajet), mais après 500-1000km, la ligne est sonore quand on tape dedans, mais sait se faire discrète sur route.
Après, l'échappement est toujours présent dans l'habitacle, mais pas suffisamment au point d'être casse tête.
Assurément un très bon produit, avec un son travaillé, et multi taches !
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
Je ne l'utilise plus sur l'autoroute, alors la résonnance ça m'était un peu égal :)
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