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  1. #11
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    Regarde déjà si elle consomme du liquide de refroidissement ou de l'huile, si la conso est importante il y aura peut-être une piste à creuser. Si à l'inverse elle ne consomme ni eau ni huile, tu auras moins de risques qu'il y ait un gros problème.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
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  2. #12
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    Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
    Regarde déjà si elle consomme du liquide de refroidissement ou de l'huile, si la conso est importante il y aura peut-être une piste à creuser. Si à l'inverse elle ne consomme ni eau ni huile, tu auras moins de risques qu'il y ait un gros problème.
    Voilà j ai rouler un peut avec cette semaine ja i du faire 250km .j ai vérifier les niveaux rien a bouger malgré la fumée .

    Demain je vais faire 400km avec d autoroute on verra bien si les niveaux baisse .

    J ai fais un petit contrôle vite fait dés tubulure d admission et il sont propre pas trop d huile dedans

  3. #13
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    Tu sais, si la fumée est blanche, que le moteur ne consomme ni huile ni LDR, qu'il n'y a aucune mayonnaise dans le bocal ou sous le bouchon de remplissage d'huile, il n'y a pas lieu de s'inquiéter.
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  4. #14
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    Tu sais, si la fumée est blanche, que le moteur ne consomme ni huile ni LDR, qu'il n'y a aucune mayonnaise dans le bocal ou sous le bouchon de remplissage d'huile, il n'y a pas lieu de s'inquiéter.
    Ouais tu a raison . Pour l instant je vais rouler avec on verra bien si les niveaux baisser anormalement.

    Après on m’a dit que sa pouvais être les joint de queue de soupape . Si c est vraiment sa ,sa reste comme sa car c est vraiment minimum et au prix que sa coûte a change

  5. #15
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    Salut à tous

    Bon je reviens avec mon soucis qui est bien plus grave que prévue . Voilà je vien de partir en week-end j ai donc fait 400km et pas mal de bouchon .
    J ai fait le niveau d huile en partant. Il était pile entre deux .
    Au retour après les bouchons et les nuages de fumée provoque après chaque période de ralentie . J ai refait le niveau et la je suis au mini

    Alors je commence à m inquiéte. Je voudrais savoir si certain on des pistes . Mon niveau de liquide refroidissement n’a pas bouger

  6. #16
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    Salut niko, le fait que tu as consommé autant d'huile sur 400km expliquerait bien ton problème de fumée. Bleu c'est ça?

    Concernant les pistes, elles sont nombreuses donc il faudrait peut-être déjà vérifier les éléments facilement inspectables.

    Si tu connais un très bon concessionnaire ou garagiste, tu peux t'y rendre pour confirmer ton diagnostic.

  7. #17
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    Effectivement, s'il s'agit d'huile, la fumée sera bleutée.

    Il peut y avoir beaucoup de causes, et la consommation est assez importante.
    Ce qui ne veut pas forcément dire, un problème important. Par exemple une durit mal remise provoquerait une consommation importante, sans que ce soit cher à réparer. Bien-sûr, une personne qui ne fait pas attention et roule sans huile, c'est autre chose.

    Tu as la facture de la révision? Qu'à-t-il était fait pendant cette révision? L'huile utilisée est la bonne?
    As-tu des suintements apparents autour du turbo?
    May the V4 Force be with you...

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