Dacodac, de toute les manières je leur ai juste dis que j'ai constaté une baisse du LDR (au tél) et il m'a demandé combien j'en perd, je lui ai répondu à peut être un verre de vin, ça passait du maxi au mini avec contrôle à froid.
Je leur ai dis aussi que j'ai constaté une fuite qui coulait le long du châssis, niveau boîte et vers le côté conducteur, voilà et c'est tout. C'est ce que je vais redire lundi de toute façon. Mais qu'ils viennent pas me sortir un joint de culasse encore hein 😁 😁 😁
Dans tous les cas, et entre nous, ils vont sûrement réparer la fuite et faire une purge, ça me paraît logique, mais je dis ça je dis rien. J'ai, aussi, entendu dire que les purge sur ces moteurs là sont assez délicates pour chasser tous l'air du circuit, est ce vrai ?
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