Salut Kélian,
Tu as plusieurs solutions, et je pense qu'il faut y aller par étapes.
Soit tu améliore ton freinage d'origine, notamment en changeant de plaquettes pour des plus performantes. Tu peux aussi voir pour créer un système de refroidissement des freins, en apportant de l'air frais au centre des disques.
Soit tu changes tout, et tu te trouves un lot complet de freins de 30th/bPS/DS3 Perf avec entretoises. Y a des occases qui trainent de temps en temps, mais ça part vite.
En 4x108 origine PSA, il va être compliqué de monter des freins plus gros que ta GTi à part ça.
DS5 165 voir 210, mais pour la dernière pas sûr de passer dans du 17".
Dans les deux cas, il te faudra du LDF hautes température et des durit avia.
Un bon refroidissement des freins c'est bien aussi même si tu changes tout le setup.
Voilà déjà quelques pistes
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