J'ajouterai aussi les bobines...
Sinon, +1 il semblerait que l'un de ces problèmes entraine parfois les autres (bobine, pompe hp, pompe à eau et/ou boitier d'eau ).
Par contre pas trop de retour pour savoir si le problème revient sur les autos où ces pièces ont été remplacées.
Pour le cuir, il y a les produits colour lock qui sont bien: https://www.208gti.fr/showthread.php...rtive-!/page10
Pour la jante rayée, normalement la roue de secours est identique aux autres sur la GTi. Tu peux inverser les pneus et te servir de la rayée comme secours
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