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  1. #61
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    Citation Envoyé par pug208gti Voir le message
    my friend car :) same struts - fast mod some washer and alloy bar from Castorama
    Fichier joint 17359 Fichier joint 17360 Fichier joint 17361
    I've seen on UK facebook page some people who have done this mod. But it's a bit sketchy...
    Will stick to the classic lift by hand

  2. #62
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    Pffff.... Bon, il va falloir prévoir de la bidouille !!!
    Sur ce coup, mauvaise pioche !

  3. #63
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    Apres, si nous pouvons nous faire rembourser, c'est moindre mal !

  4. #64
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    Mes vérins sont arrivé ce matin... (au passage, dédouanement en France le 07 juin !!!)
    Pour le coup, je sais meme pas si je vais tenter le montage ! A voir. @Hugo, les tiens sont arrivé ?

  5. #65
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    Justement ils sont arrivés le week-end dernier.
    Je vais tenter pendant se grand week-end... Mais avec mon bocal pour l'échangeur water-cooling ça va être un peu relou, faudra le déplacer.
    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  6. #66
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    Ok, Je vais peut etre tenter de mon coté... Par contre, je les trouvent vachement raides. Un seul pourrait etre suffisant. A vérifier !
    Suite, aux prochains épisodes.

  7. #67
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    Citation Envoyé par jy69 Voir le message
    Ok, Je vais peut etre tenter de mon coté... Par contre, je les trouvent vachement raides. Un seul pourrait etre suffisant. A vérifier !
    Suite, aux prochains épisodes.
    oui je confirme ils sont raide! comme j'ai mon 2ème bocal a gauche, je tente le montage de un et après on verra ce que ça dit
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  8. #68
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    Je viens de monter mon vérin a l'aide d'une équerre plate pour remonter le point d'ancrage et ainsi passer au dessus du phare AVD...ça marche nickel

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  9. #69
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    Merci pour ton retour fort intéressant, je vais m'inspirer de ton idée
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  10. #70
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    Vérin de capot posé !

    J'en ai posé qu'un seul car j'ai mon bocal d'eau à côté de celui d'origine, pour mon échangeur Opix'r. Tout ne peux pas rentrer dans un espace restreint...

    Au final un seul vérin suffit, il est suffisamment puissant pour lever tout seul le capot à mi ouverture









    Il faut bien mettre le vérin en position "inversé", corps en haut et plongeur en bas sinon le capot bloque.

    En l'état ça ferme, mais ça bloque un peu...

    On reprend la technique de la caméra de Flashez, et effectivement le vérin s'appuie un peu contre le phare.

    Après analyse, il y a juste une petite patte sur le phare qui bloque un peu le vérin.


    On ponce légèrement, comme ça le vérin prend sa place sans toucher le phare. Le capot ferme comme il faut, bien en appui, et ajusté comme il faut des deux côtés par rapport aux phares.




    Je n'ai pas de optiques de gti, donc la forme peut-être différente par rapport aux feux de phases deux.

    Petite modification sympathique qui est plutôt utile pour ceux qui bricolent beaucoup dans leur moteur :p
    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

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