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Vue hybride

  1. #1
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    J'avais discuté avec cette personne, mais par manque de temps il ne s'est pas penché sur la 208.

    Si jamais, avec plusieurs têtes, on arrive à sortir un truc efficace, moi je suis partant !
    Et si vous voulez du prototypage 3D, je peux donner un coup de main
    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  2. #2
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    Mon imprimante 3D étant dans les cartons, ça serait bienvenu :)
    May the V4 Force be with you...

  3. #3
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    Citation Envoyé par Cronff Voir le message
    Mon imprimante 3D étant dans les cartons, ça serait bienvenu :)
    Super
    Hésite pas si tu veux un coup de main
    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  4. #4
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    Effectivement, en cherchant un peu des ressorts à gaz correspondant, ça monte vite en terme de prix.
    Le reste du kit, c'est peanuts.

    Je sais pas vraiment comment faire pour dimensionner la force de ce ressort, sachant que ça dépend aussi de la patte qui est fabriquée.
    Faut pas que ça force trop sur la tôle, il faut que le capot se ferme de lui-même une fois qu'il est incliné disons à 35-45 degrés.
    May the V4 Force be with you...

  5. #5
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    Je serais bien intéressé par un kit

  6. #6
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    Petit élément de réponse pour le calcul du/des verrins, ce site propose un formulaire pour se faciliter la tâche:
    http://www.france-verin.fr/
    May the V4 Force be with you...

  7. #7
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    J'ai un lien d'aliexpress pour vérin de capot pour ds3.
    Dans le doute ça peut marcher pour nous....

    https://m.fr.aliexpress.com/item/400...2e194682550b82
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  8. #8
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    Citation Envoyé par Hugo Voir le message
    J'ai un lien d'aliexpress pour vérin de capot pour ds3.
    Dans le doute ça peut marcher pour nous....

    https://m.fr.aliexpress.com/item/400...2e194682550b82
    Et à priori les vérins et platines ne sont pas les mêmes sur 208 que DS3 (ne serait-ce que le poids du capot je pense).
    http://www.208gti.fr/attachment.php?attachmentid=238&d=1447010993&thumb  =1

  9. #9
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    Citation Envoyé par Jim206WRC Voir le message
    Et à priori les vérins et platines ne sont pas les mêmes sur 208 que DS3 (ne serait-ce que le poids du capot je pense).
    Les trous des platines sont a oublon donc je penses pas que sa posera de problème. Je vais bientôt les prendre je pense. Et la baie moteur a l'air très proche entre DS3 et 208.

    Envoyé de mon POT-LX1 en utilisant Tapatalk
    Dernière édition par Dylan78; 07/05/2020 à 16:43

  10. #10
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    Citation Envoyé par Dylan78 Voir le message
    Les trous des platines sont a oublon donc je penses pas que sa posera de problème. Je vais bientôt les prendre je pense. Et la baie moteur a l'air très proche entre DS3 et 208.

    Envoyé de mon POT-LX1 en utilisant Tapatalk
    Oblong, non ? Houblon, c'est autre chose, mais pas inintéressant
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

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