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  1. #1
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    [Display/Affichage] Plex tuning sdm-100

    Plex tuning est une société qui fabrique des boitier pour la compétition automobile, j'ai pris dans leur gamme display solution le µsdm-100 et non la version pro µsdm-102. Le µsdm-100 est un affichage compact Oled qui permet d'afficher tout les info disponible dans ECU sur mesure et de OBDII en le configurant avec un pc portable.

    Lien: https://www.plex-tuning.com/products...micro-display/

    Nom : PLEX_uSDM_Micro_Display_DUAL.jpg
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    Nom : PLEX_uSDM_HW_Details.jpg
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    Nom : plex usdm-100.PNG
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Taille : 107.6 Ko

    spécification:

    -dimensions: 77mm x 47mm x 12mm
    -poids: 75g
    -affichage: 2.4" jaune et noir Oled, 128x64
    -page d'affichage: jusqu’à 16x pages, 14x différente disposition
    -canaux: 64 canaux de données et 64 drapeaux d'erreur d'état de l'ecu
    -connectivité: 1x can bus et en option la connectique OBD
    -shift : oui et programmable RGB Led
    -habillage: aluminium anodisé



    Ce que contient la boite a la réception:


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Nom : 20200430_164915.jpg 
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Nom : 20200430_164935.jpg 
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Nom : 20200430_165014.jpg 
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ID : 17042

    1x support pour le fixer
    1x double face 3m
    1x connectique OBD en option
    1x cable usb
    1x boitier usdm-100



    Pour la notice d'aide et le logiciel pour le configure. Il faut le récupéré sur leur site sur ce lien https://www.plex-tuning.com/support/

    le logiciel Plex Device Manager est en version 0.70.34 .

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Nom : plex device manager.PNG 
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ID : 17043
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Nom : plex device manager 1.PNG 
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ID : 17044
    Nom : plex device manager 2.PNG
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Nom : plex device manager 3.PNG 
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ID : 17046
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Nom : plex device manager 4.PNG 
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ID : 17047
    Nom : plex device manager 5.PNG
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Nom : Capture.PNG 
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ID : 17049



    Ce dash branché direct sur la prise obd va être pratique pour afficher les température d'huile de la 208
    Dernière édition par darkjojo78; 04/03/2022 à 13:51

  2. #2
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    je mais les image de ma configuration pour ma 208 GTI, qui utilise des OBDII standard

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Nom : pid standard peugeot 208 gti ph1 2012-2015.PNG 
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ID : 17052

    01 00 liste pids supportes plage 01 a 20
    01 01 status depuis le dernier effacement des codes défaut
    01 03 état du circuit de carburant
    01 04 charge moteur calculée en %
    01 05 température du liquide de refroidissement moteur en °C
    01 06 ajustement a court terme du carburant voie 1 en %
    01 07 ajustement a long terme du carburant voie 1 en %
    01 0B pression d'admission absolue en kpa
    01 0C régime moteur en tours/min
    01 0D vitesse du véhicule en km/h
    01 0E avance a l'allumage sur le cylindre 1 en degré
    01 0F température d'air d'admission en °C
    01 10 débit d'air mesure par le debimetre en G/s
    01 11 position absolue du papillon
    01 13 capteur d'O2 positions voie/capteur
    01 15 tension du capteur d'O2 voie 1 capteur 2
    01 1C spécification OBD du calculateur
    01 20 liste des pids supportes plage 21 a 40
    01 21 distance effectuée depuis que la mil est allumée en km
    01 23 pression de carburant dans la rampe d'injection en kpa
    01 34 capteur d'o2 plage étendue voie 1 capteur 1 lambda et tension
    01 40 liste des pids supportes plage de 41 a 60
    01 47 position absolue du papillon des gaz b en %


    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : Plex OBDII Peugeot.PNG 
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Taille : 84.7 Ko 
ID : 17050

    pour vous aide a configure vos pid. je vous conseil d'utiliser un boitier elm327 avec une console ou un terminal pour avoir une réponse de chaque pid brut .

    exemple:
    demande: 01 34
    réponse: 7E8 06 41 34 7F F7 7F F9

    pour décoder facilement la réponse je vous conseil ce site https://www.csselectronics.com/scree...er/language/en

    Nom : 01 34.PNG
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Taille : 13.4 Ko

    avec la fonction test input vous pouvez rentre la réponse du pids, pour confirme le réglage du factor. Dans simulated output vous devait retrouver a peut prés la même valeur que sur le site
    Nom : Plex OBDII 01 34.PNG
Affichages : 1165
Taille : 15.6 Ko


    Can bus peugeot Id Hex

    208 8 00 00 49 00 0C 32 00 32
    208 bit 1+2 - régime moteur
    208 bit 3 - couple moteur
    208 bit 4 - position pédale accélération

    208 bit 5 - contact pédale de frein

    305 6 FF D7 01 87 26 01
    305 bit 1+2 - angle du volant

    348 8 00 32 2F 3E01 03 00 40
    348 bit 1 - rapport boite de vitesse engage

    38D 7 00 00 00 00 AF F4 47
    38D bit 1+2 - vitesse véhicule ABS
    38D bit 3+4 - distance parcourue depuis démarrage ABS
    38D bit 5 - accélération longitudinale ABS

    44D 8 00 00 00 00 00 00 00 00
    44D bit 1+2 - vitesse véhicule
    44D bit 3+4 - vitesse roue arriéré gauche
    44D bit 5+6 - vitesse roue arriéré droite

    488 8 6F AB 58 84 1E 5D FF 3C
    488 bit 1 - température d'eau moteur
    488 bit 2 - consommation de carburant
    488 bit 3 - consigne ralenti régime moteur
    488 bit 6 - température d'huile moteur
    488 bit 8 - température d'air admission
    Dernière édition par darkjojo78; 04/08/2020 à 18:56

  3. #3
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    Voilà mon installation



    Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

  4. #4
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    pour le paramètre, il faut tout faire avec l'ordinateur portable dans la voiture avec le contact mis.

    Dernière édition par darkjojo78; 02/05/2020 à 19:15

  5. #5
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    Voilà le rendu



    Dernière édition par darkjojo78; 29/03/2021 à 22:34

  6. #6
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    Ça peut être intéressant pour la VRAIE température d'eau, pas celle indiquée au tableau de bord qui est assez bidon.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  7. #7
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    Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
    Ça peut être intéressant pour la VRAIE température d'eau, pas celle indiquée au tableau de bord qui est assez bidon.
    je te confirme que l'info de l'eau est pas du tout la réalité

  8. #8
    Membre enregistré Contributeur d'argent Avatar de Seb-@.
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    J'ai prévu de faire remettre ça d'aplomb quand on ira modifier deux ou trois autres détails Mais en effet elle est complètement fausse : elle affiche plus rapidement que la réalité une eau à température, et elle n'affiche pas les températures élevées non plus.
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  9. #9
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    J'ai régler le shift s à 5500tr/min pour passé le rapport ou je le régler plus bas @Seb-@.

    Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

  10. #10
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    Ca dépend de la santé de ton moteur dans les tours, avec l'échangeur d'origine le mien n'avait rien dans le sac passé 5.000tr/min, avec l'Opix'R il pousse encore au-delà des 6.000. Il est aussi plus pêchu, pas en bas, mais passé 4.000 il y a un regain d'accélération (le moteur est moins linéaire et apprécie les tours). Du coup je shifte après 6.000. Sur piste, je roule entre 4.000 et 6.000 environ.
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