Bonjour à tous,

En matière de bielles et pistons forgés, on trouve de tout sur le net : Wossner, ZRP, K1 Technologies, Wisseco, Saenz, Pec… Que valent ces marques ?

Faut-il privilégier du Mahle qui, pour rappel, est la marque retenue par Peugeot pour le THP 270 et qui fournit également de nombreuses écuries en sport auto (il me semble que la Scuderia Ferrari se fournit chez eux, par exemple) ?

Il semblerait que de nombreux pistons forgés disponibles en after-market ne sont pas anodisés. Pour rappel, l'anodisation permet une dureté superficielle accrue. Un piston forgé mais pas anodisé, c'est un piston qui s'userait plus vite au niveau des gorges du segment de feu (frottement du segment dans la gorge). Techniquement l'argument est recevable. Est-ce que cela se vérifie en pratique ?