Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
Avec un K03 hybride tu devrais compenser en partie les conséquences du gros échangeur et limiter le lag. Par contre, en haut, le delta ne sera pas énorme par rapport à la config d'origine.

Reprog ou pas avec le K03 stock et un échangeur, que veux-tu faire avec ta voiture ? Sur route c'est intéressant, plus de couple à bas et mi-régime. Sur piste, tu y gagnes aussi mais il en manquera en haut.

Fichu pour fichu, autant y aller carrément.
D'accord, merci!
J'avoue que ce qui me gène dans ce moteur, c'est le manque de peps en haut.
Après j'ai clairement pas le budget (ni le besoin) de faire une telle prépa