Bielles et pistons forgés

[Dylan78]

Je suis en terrain inconnu,merci

Donc ça c'est bon "Réf : K9520 , Côte
Std Origine" : https://www.street-motorsport.fr/pis...8-308-rcz.html ?

Quel limite raisonnable en terme de chevaux ?
J'ai lus que la BV est limité à 400Nm et qu'il vaut mieux s'arrêter à 350Nm ?, la BV est le maillon faible ?
+22 CV seulement : https://www.br-performance.fr/brp-pa...ti/?stage=6180

Si tu a une bps c'est la même boîte de vitesse que la 308 gti qui est à 330nm d'origine. Je pense que 380 390 sa reste fiable.

Disont que br performance, c'est une carto générique où il ne prenent pas de risque.

En stage 2 avec decata échangeur tu peut sortir 240ch 380nm sans trop de problème de fiabilité.

Après le facteur bridant est le turbo. Avec un hybride tu peut allez à 280ch 300ch avec 400nm (stage 3) mais il faut forger ton moteur (bielles et pistons).

D'ailleurs si quelqu'un a le prix pour forger un moteur dans un garage sérieux (eb, ums ou autre) sa m'intéresse fortement.



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