Résultats de 1 à 7 sur 7
  1. #1
    Membre enregistré Membre Confirmé Avatar de SilentXS
    Inscrit
    05/08/2019
    Localisation
    Haute Marne
    Messages
    67
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi Grise Alu
    Kilométrage
    80.000 kms
    Mentionné
    1 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)

    Gras et huile sur haut moteur

    Bonjour,

    Je reviens vers vous pour des conseils et éventuellement identifier le souci. En effet, jai constaté une espèce de suintement au niveau de l'admission et un peu autour vers le bas. Ci-joint le lien de la vidéos pour avoir une idée plus précise.

    Il y a 10000 kilomètres le problème n'était pas présent. J'ai aussi remarqué qu'elle consomme un peu plus d'huile que d'habitude. Les vidanges sont faite régulièrement (tous les 10000) avec de la 0w30 exclusivement.

    Sur la vidéo c'est un démarrage à froid après 3 jours. Le bruit vous paraît il normale soit dit en passant ? Vous remerciant par avance de vos conseils avisé. Je ne voulais pas l'emmener au garage avant d'avoir vos avis. Car comme souvent, ils vont essayer de me berner, ça devient systématique on dirait.


  2. #2
    Moderateur Avatar de austinman
    Inscrit
    01/03/2015
    Localisation
    74
    Messages
    4 546
    Véhicule
    Autre...
    Kilométrage
    20000
    Mentionné
    235 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    On dirait que ton cache culbuteurs n'est plus étanche. Le joint est très fragile. D'origine ça suinte sur l'avant du côté gauche.

  3. #3
    Membre enregistré Membre Confirmé Avatar de SilentXS
    Inscrit
    05/08/2019
    Localisation
    Haute Marne
    Messages
    67
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi Grise Alu
    Kilométrage
    80.000 kms
    Mentionné
    1 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    Citation Envoyé par austinman Voir le message
    On dirait que ton cache culbuteurs n'est plus étanche. Le joint est très fragile. D'origine ça suinte sur l'avant du côté gauche.
    OK d'accord. C'est facile à changer ça ? Il doit y avoir des couples de serrages je suppose ?

  4. #4
    Moderateur Avatar de austinman
    Inscrit
    01/03/2015
    Localisation
    74
    Messages
    4 546
    Véhicule
    Autre...
    Kilométrage
    20000
    Mentionné
    235 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    Aucune idée de la complexité de la chose.

  5. #5
    Membre enregistré Membre Confirmé Avatar de SilentXS
    Inscrit
    05/08/2019
    Localisation
    Haute Marne
    Messages
    67
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi Grise Alu
    Kilométrage
    80.000 kms
    Mentionné
    1 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    OK très bien. Merci pour la réponse tour de même. Si d'autres ont plus d'infos sur mon souci je reste preneur avant de me diriger vers un garage, même si j'appréhende comment on va m'exposer le problème à leur manière 🙄

  6. #6
    Membre enregistré Membre Expert
    Inscrit
    13/09/2015
    Messages
    208
    Mentionné
    4 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    Peut vérifier le joint de tendeur de chaîne des fois que cela projeté de l huile

  7. #7
    Membre enregistré Membre Confirmé Avatar de SilentXS
    Inscrit
    05/08/2019
    Localisation
    Haute Marne
    Messages
    67
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi Grise Alu
    Kilométrage
    80.000 kms
    Mentionné
    1 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    OK merci pour vos conseils.. Je vais voir ce que je peux faire du coup.. Pour résumer.. Faut regarder du côté du joint cache culbuteurs, et le joint au niveau de la chaîne de distribution

Liens sociaux

Règles des messages

  • Vous ne pouvez pas créer de sujets
  • Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
  • Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints
  • Vous ne pouvez pas éditer vos messages
  •  
  • Les BB codes sont Activés
  • Les Smileys sont Activés
  • Le BB code [IMG] est Activé
  • Le code [VIDEO] est Activé
  • Le code HTML est Désactivé
A Propos de nous
Forum 208 GTi : Le premier site sur la Peugeot 208 GTi.
Ce site est indépendant de la société Automobiles Peugeot, dépositaire de la marque Peugeot.
Le Forum sur les réseaux sociaux