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  1. #11
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    Une Corvette C6 sinon ! Le pied !!!
    Entre 30 et 40.000 €

  2. #12
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    Citation Envoyé par simdirt053 Voir le message
    Autant pour moi, je pensait que la suspension dépendait du mode de conduite, j'ai confondu. Possible qu'elle existe en option.
    Le modèle que j'ai essayé est toujours à vendre, mais clairement le prix est abusé :
    https://bmw-mini-laval.espacevo.fr/annonce/69105807542/

    AH oui !!! elle est chère , elle est quasi neuve mais je préfère largement 1ans de plus et 15 000bore de plus pour 15 000 euros de moin

  3. #13
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    Citation Envoyé par NZ 34 Voir le message
    Une Corvette C6 sinon ! Le pied !!!
    Entre 30 et 40.000 €
    j'avoue ! mais trop voyant à mon gout malheureusement , je me vois pas la dedans ahah mais bonne caisse oui

  4. #14
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    Citation Envoyé par alex208gti77 Voir le message
    j'avoue ! mais trop voyant à mon gout malheureusement , je me vois pas la dedans ahah mais bonne caisse oui
    Regarde par là à titre d'exemple. 32.500 € pour 55.000 km. Une paille pour un V8. Même pas rodé !!!

    http://www.corvettepassion.com/t3760...ride-54814-kms

    https://ibb.co/0fNxZwk
    https://ibb.co/HtgNR4B
    https://ibb.co/QYK75bQ
    https://ibb.co/F3QJ1c9

  5. #15
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    Citation Envoyé par NZ 34 Voir le message
    Regarde par là à titre d'exemple. 32.500 € pour 55.000 km. Une paille pour un V8. Même pas rodé !!!

    http://www.corvettepassion.com/t3760...ride-54814-kms

    https://ibb.co/0fNxZwk
    https://ibb.co/HtgNR4B
    https://ibb.co/QYK75bQ
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    ca fais réver !

    mais comme je te le disais j'arrive vraiment pas à me voir dans une caisse pareil . mais c'est claire rien que pour le son ! magnifique

    je l'avais dans grand turismo 2 MDR !

  6. #16
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    Citation Envoyé par alex208gti77 Voir le message
    ca fais réver !

    mais comme je te le disais j'arrive vraiment pas à me voir dans une caisse pareil !
    T'as tort, il n'y a rien de bizarre à rouler en Corvette. C'est même le top !!!

  7. #17
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    Une 370z alors ? Dans le même style petite propulsion joueuse et sympa avec une sonorité superbe et un bon châssis

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  8. #18
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    Bon châssis, ça se discute.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  9. #19
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    Quel est ton budget ?
    Elise 1-11S : Back to basics, welcome to the fun.

  10. #20
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    J'en ai eu deux parmi tes choix : la série 2 et la s3 8v (pas en berline mais sportback).
    La s3 est passe partout, la stronic comme la dsg ne sont plus les cadors de la catégorie, mieux vaut préférer une zf plus souple, moins contraignante. Le 4 cylindres 2.0l est l'un des meilleurs moteurs que j'ai eus. À la fois c'est un chameau (tu ne dépasseras pas les 10l/100km) mais dispose d'une réserve à faire pâlir les 4cylindres amg. Il est aussi nettement plus nerveux que le l6 b58 ou n55 des bmw 35et 40i.
    En revanche là où la bmw met tout le monde d'accord c'est justement sur l'onctuosité dont fait preuve le l6. Pas nerveux il préfère l'allonge et le couple que l'on est en droit d'attendre d'un moteur plus prestigieux. Enfin la qualité de finition et le touché de route bmw font nettement la différence.


    Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

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