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  1. #51
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    Citation Envoyé par pouma Voir le message
    Vue l'incompétence de trouver la bonne teinte pour nos coupes franche, que ce soit en concession Peugeot ou bien chez certain carrossier peintre, je crois que le jour ou j'aurai besoin de refaire la peinture, bein je repartirai sur une couleur unis. De toute façon j'ai pas l'intention de la vendre. Ce qui est dommage c'est que Peugeot vendent des voitures et sont dans l'incapacité de refaire les peintures de ses modèles particulier. Est ce un problème de compétence ou est ce un non fautisme de ses clients§?
    Oui, c'est scandaleux de vendre des voitures en étant incapable de les repeindre correctement.

  2. #52
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    @Stephane88 des nouvelles de ta belle? tu as pris quelle décision du coup?

  3. #53
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    alors pour le moment elle est au garage depuis 1 semaine et demi. suite au soucis qu'elle tirait a gauche. ils l'ont repassé en géometrie et tout ce qui va avec. le résultat était bon mais elle tirait toujours a gauche. l'expert leur a donc demandé de revérifier les trains avant et ils se sont rendus compte qu'une coupelle était pliée, suite a ça l'expert leur a donner ordre de changer les 2 amortisseurs avant.

    pour ce qui est de la peinture je n'ai toujours pas pris ma décision mais quand je vois comment tout le monde envoie bouler les gens pour ce satané noir texturé je me dis que je n'aurais certainement pas le choix que de la passée en noir perla nera.

    je me suis même pris la tête sur facebook (page 208GTI club france) avec un gamin qui bosse dans une concession peugeot comme quoi sois disant : je le cite: "Nan mais réfléchis ne serai ce que 3 sec tu crois pas qu'on va s'amuser à faire des peintures mat texturé pour 3 caisse à l'année et encore je ratisse large ! Pour 3 pimpims et ensuite on range et on laisse pourrir au placard ?
    Ta le droit de te plaindre mais quand on sais pas et qu'on essaye pas de comprendre, faut éviter..
    Jette ton argent par les fenêtres mais en ce qui nous concernent on évite, on est pas particulier mais pro, par définition on va pas investir dans des outils quasi inutiles si on peut investir ailleurs on le fait !
    Et pis sans deconner tout les garagistes sont pas tous gentils et tout mais pour ma part je m'efforce d'être sympa avec le client, d'éviter le plus possible de lui faire des frais en plus et de lui changer tout pour mon quota, et en plus je m'efforce de vous rendre une caisse lavé, aspirer, plastique brillant et désodoriser.
    Je dis pas que tes comme ça mais vous plaignez pas des masse non plus quand on voit certains clients casse bu*ne, qui comprennent rien à rien et viennent te reprocher des choses alors qu'on reçoit vos tacos pourri jusqu'à la moelle. Franchement venez 1 mois ou 2 avec nous, vous allez comprendre ce que ça nous fait"

    Voilà voilà !!

  4. #54
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    Mais quel C-----D ce carrossier, il faut vite qu'il change de boulot ! mais il n'a rien compris ce ♥♥♥ !
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  5. #55
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    C'est sacrément gonflé de répondre ça quoi franchement même s'il n'y en avait que une a faire à l'année je vois pas ou est le problème ça fait parti du boulot désolé de dire ça quoi.
    Comme dit Ilko qu'il change de boulot je suis sur le c.. de sa réponse
    Quel dommage si tu n'as pas d'autre choix que de la passer en perla nera la Cf faisait clairement partie de son charme.
    Ou alors la faire en rouge entièrement comme l'arrière elle serai unique pour le coup
    Dernière édition par Ghostrider90; 04/07/2020 à 23:23

  6. #56
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    ils ont tous un peu le meme discours quoi. ce noir mat texturé agacent beaucoup de garagistes apparement. j'ai meme ecrit a Peugeot France et a Peugeot Sport mais mes messages sont restés sans réponse donc bon.....

    comme tu dit Ghostrider, j'y ai pensé a la passée en rouge comme l'arriére mais a mon avis comme dit dans les commentaires plus haut, je ne suis pas sûr qu'il me repeignent le compartiment moteur en rouge également. la voiture serait rouge sauf a cet endroit qui serait noir. en choisissant le noir perla, elle sera noire intégralement comme toute la caisse.

  7. #57
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    Haha ... vu comment il parle du nettoyage, c'est surement un apprenti qui répond ce genre de chose ...

    @Stephane88 quoi qu'il arrive dit toi bien que si tu choisis de la remettre avec une teinte brillante il y a un travail de carrosserie énorme car il faut poncer tout le grain du texturé d'origine qui est très solide, donc intérieur de porte etc... tout doit être poncé lisse, vu le carrossier il y aura des défauts quelque part c'est sûr ! C'est un boulot plus compliqué de faire une complète que de peindre 3 pièces en texturé je t'assure !!!

    Sinon dernier espoir tu demandes au carrossier qu'il te fasse 3 plaquettes de noir texturé avec les différents grains qu'ils sont capables de réaliser et tu en choisis une ... où tu laisse tomber si le rendu ne te va pas et tu vois plus tard ... tu es le client quoi qu'il arrive tu as le dernier mot, je pense que enlever une coupe franche serait une énorme erreur ...

  8. #58
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    Si tu n'as vraiment pas de solution mais vraiment plus de solution ni de choix, si t'as quelques jours de vacances, viens sur Paris, garage stadium à Porte d'Orléans. C'est ce que garagiste qui m'avait repeint mon aile AVG. Le proprio a une 308 GTi CFR. Il serait très dommage de se priver de ta CFR alors que c'est ce qui fait le charme de cette BPS. Obligé quelque part, il y'a un garage qui gère très bien cette peinture, difficile de les trouver.
    Elise 1-11S : Back to basics, welcome to the fun.

  9. #59
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    @Stephane88 je compatis pour ta CFR, j'en possédais une et la peinture noire texturée est plus que problématique à l'entretien.

    Pour te dire qu'après 4 beaux coups de clés de jaloux rageux réalisés sur ma portière passager, je m'étais renseigné auprès de carrossiers de l'ile-de-France.
    La démarche m'a pris la tête, personne en voulait car il est extrêmement difficile de reproduire la bonne teinte. Donc les réponses se résumaient "On ne sait pas faire ou il faut repeindre toute la portière 1500€".

    Egalement, j'ai reçu par malchance un gros caillou sur l'arrière droite qui m'a laissé un beau impact sur ma peinture rouge. Je suis allé voir un débosseleur et le résultat est impeccable, un super boulot. Mais il m'a dit clairement que si j'ai un impact sans arrachement de peinture sur le noir mat, il ne pourra rien y faire! Car il ne voit pas les reflets avec le noir mat en approchant sa lumière LED.

    De plus, le débosseleur m'a raconté l'histoire d'une M3 Gris mat. Le conducteur a un accrochage sur l'avant droit, le carrossier BMW ne sait pas faire. La voiture part en Allemagne pour être repeinte en usine. Résultat catastrophique.
    Le propriétaire a du finalement aller à Monaco voir un carrossier spécialisé pour lui reprendre toute la peinture.

    Et puis, j'ai eu des soucis avec des cloques ou bulles qui apparaissaient à un endroit précis de la carrosserie (Voir Problèmes réglés). Le ponçage de la surface et le réglage de température du jet étaient mal réalisés à l'usine.

    Bon ce qu'il faut en retenir est que la CFR/CFB est sublime mais cache beaucoup de problèmes si tu subis les désagréments de l'utiliser en daily.
    Attention aux peintures mat.

    A refaire, j'aurais du acheter une blanche, c'est plus discret visuellement et cela engendre surement moins de problèmes.
    Dernière édition par ClemGTi; 06/07/2020 à 14:30

  10. #60
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    Bonsoir a tous. alors nouvel épisode pour ma BPS. étant au garage depuis 15 jours pour vérifier le tirage a gauche qu'avait la 208. pour commencer ils ont donc réaliser de nouveau 1 parallelisme et 1 gèometrie. les résultats sont bons mais la voiture tire toujours a gauche. l'expert repasse et leur demande de reter l'avant afin de verifier les piéces. le garage constate qu'une coupelle d'amortisseur est pliée (surement dû au choc), l'expert prend donc comme choix de faire changer les 2 amortisseurs avant. puis de nouveau parallélisme/géometrie. ceci étant fait semaine dernière ils constatent toujours ce tirage a gauche. ils refont d'autres tests et décident sois disant de vérifier l'ensemble de la voiture. aujourd'hui ils me joignent par téléphone en me disant que ce fameux tirage a gauche vient du train arrière et tente de me désigner comme coupable en ayant surement taper un trottoir quand j'ai récupérer ma 208 après les 1éres reparations vu que les jantes sont rayées sur les contours. voilà voilà.

    suite de l'épisode demain matin, je dois appeler l'expert concernant ce tirage a gauche. et surtout savoir ce qu'il compte vraiment faire cette fois-ci.

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