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Vue hybride

  1. #1
    Bonjour à tous. Pas de grosse news pour la twingo.
    Son départ va bientôt être organisé, je pense la vendre début juillet et prendre une bps dans la foulée (une biton rouge si j'ai de la chance ). Je regarde déjà les annonces comme un gosse

  2. #2
    Membre enregistré Routard Avatar de OoMricoO
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    Très bon futur choix , tu seras pas déçu.

  3. #3
    Citation Envoyé par OoMricoO Voir le message
    Très bon futur choix , tu seras pas déçu.
    J'imagine, j'ai hâte!

  4. #4
    Petit essai d'une bps cf bleu aujourd'hui. ça pousse ! si je compare effectivement à ma twingo, ça charge même en bas et ça envoie du lourd, mais c'est pas le même plaisir au rupteur.

    Je dois par contre souligner le faîtes qu'elle est tout de même plus confortable que la twingo, même si elle reste assez ferme et on sent bien la route. Je suis aussi étonné de la finitions des cf, je sais pas si c'est celle que j'ai testée mais déjà je pensais que le noir était plus mat granulé, ça ressemblait plutôt à du satin et la jonction entre la couleur bleu et la couleur noire était pas très bien finie. Il y avait comme un trait blanc sur la porte au niveau de la jonction et on voyait des petites ratures à des endroits. Sinon l'intérieur est vraiment sympa et les baquets sont top même si je nage un peu dedans.

    Hâte d'en voir une autre pour confirmer mes doutes sur cette voiture au niveau de la cf et d'en voir une noire et rouge surtout !
    Dernière édition par sbettoni; 25/04/2022 à 10:47

  5. #5
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    Citation Envoyé par sbettoni Voir le message
    si je compare effectivement à ma twingo, ... c'est pas le même plaisir au rupteur.

    Je dois par contre souligner le faîtes qu'elle est tout de même plus confortable que la twingo,
    C'est exactement ce qui me rend nostalgique de cette petite teigne de TRS.
    Peu de puissance, mais plaisir intense (moteur rageur, châssis ultra rigide)!
    208 GTi noire perla !

  6. #6
    Citation Envoyé par rurul Voir le message
    C'est exactement ce qui me rend nostalgique de cette petite teigne de TRS.
    Peu de puissance, mais plaisir intense (moteur rageur, châssis ultra rigide)!
    Un ami à moi a pris une s3 après, il est dégouté d'avoir vendu sa twingo :')

  7. #7
    Membre enregistré Contributeur d'argent Avatar de Seb-@.
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    Le mat des CF est en effet plutôt satiné. Quant à la finition à la limite des deux couleurs, elle n'est pas géniale je trouve à cause de cette peinture texturée. C'est également un peu plus contraignant à entretenir, les peintures vernies classiques sont moins délicates (ne serait-ce qu'en cas de petite rayure, avec un verni classique tu sors l'efface-rayures et hop !) mais je comprends que les CF puissent plaire.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  8. #8
    Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
    Le mat des CF est en effet plutôt satiné. Quant à la finition à la limite des deux couleurs, elle n'est pas géniale je trouve à cause de cette peinture texturée. C'est également un peu plus contraignant à entretenir, les peintures vernies classiques sont moins délicates (ne serait-ce qu'en cas de petite rayure, avec un verni classique tu sors l'efface-rayures et hop !) mais je comprends que les CF puissent plaire.
    J'hésite justement à prendre une blanche nacré ou une ruby et faire en covering la coupe franche avec un noir plus granulé.

  9. #9
    Membre enregistré Pilote Avatar de titim
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    Je te comprends, un excellent châssis est ce qu'il y a de plus important
    Comtois, rends-toi !
    Nenni, ma foi !

  10. #10
    Citation Envoyé par titim Voir le message
    Je te comprends, un excellent châssis est ce qu'il y a de plus important
    On sent tout de même que le chassis est bon, il est juste un peu moins ferme, et puis un peu de confort en plus est le bienvenue pour les gens que je prends avec moi :')

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