Bonjour à tous. Pas de grosse news pour la twingo.
Son départ va bientôt être organisé, je pense la vendre début juillet et prendre une bps dans la foulée (une biton rouge si j'ai de la chance ). Je regarde déjà les annonces comme un gosse
Bonjour à tous. Pas de grosse news pour la twingo.
Son départ va bientôt être organisé, je pense la vendre début juillet et prendre une bps dans la foulée (une biton rouge si j'ai de la chance ). Je regarde déjà les annonces comme un gosse
Très bon futur choix , tu seras pas déçu.
Petit essai d'une bps cf bleu aujourd'hui. ça pousse ! si je compare effectivement à ma twingo, ça charge même en bas et ça envoie du lourd, mais c'est pas le même plaisir au rupteur.
Je dois par contre souligner le faîtes qu'elle est tout de même plus confortable que la twingo, même si elle reste assez ferme et on sent bien la route. Je suis aussi étonné de la finitions des cf, je sais pas si c'est celle que j'ai testée mais déjà je pensais que le noir était plus mat granulé, ça ressemblait plutôt à du satin et la jonction entre la couleur bleu et la couleur noire était pas très bien finie. Il y avait comme un trait blanc sur la porte au niveau de la jonction et on voyait des petites ratures à des endroits. Sinon l'intérieur est vraiment sympa et les baquets sont top même si je nage un peu dedans.
Hâte d'en voir une autre pour confirmer mes doutes sur cette voiture au niveau de la cf et d'en voir une noire et rouge surtout !
Dernière édition par sbettoni; 25/04/2022 à 10:47
C'est exactement ce qui me rend nostalgique de cette petite teigne de TRS.
Peu de puissance, mais plaisir intense (moteur rageur, châssis ultra rigide)!
208 GTi noire perla !
Le mat des CF est en effet plutôt satiné. Quant à la finition à la limite des deux couleurs, elle n'est pas géniale je trouve à cause de cette peinture texturée. C'est également un peu plus contraignant à entretenir, les peintures vernies classiques sont moins délicates (ne serait-ce qu'en cas de petite rayure, avec un verni classique tu sors l'efface-rayures et hop !) mais je comprends que les CF puissent plaire.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
J'hésite justement à prendre une blanche nacré ou une ruby et faire en covering la coupe franche avec un noir plus granulé.Le mat des CF est en effet plutôt satiné. Quant à la finition à la limite des deux couleurs, elle n'est pas géniale je trouve à cause de cette peinture texturée. C'est également un peu plus contraignant à entretenir, les peintures vernies classiques sont moins délicates (ne serait-ce qu'en cas de petite rayure, avec un verni classique tu sors l'efface-rayures et hop !) mais je comprends que les CF puissent plaire.
Je te comprends, un excellent châssis est ce qu'il y a de plus important
Comtois, rends-toi !
Nenni, ma foi !
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