Twingo 2 RS Redbull Racing

**sbettoni** · 18/01/2021, 11:21

Envoyé par Seb-@.

Le châssis à l'air bon.

Par contre ç'aurait été mieux sur route fermée...

Il est plutôt sympa et sécurisant ! Je vais retourner sur circuit bientôt j'espère pouvoir le chahuter comme il se doit ;)

**Nawty** · 16/01/2021, 15:46

Je suis tellement tombé sous le charme de la Twingo 3 que je me suis imaginé une version plus poussée que la GT.
Cependant, je pensais que ça pèserait 900 kg max.

**Hugo** · 16/01/2021, 21:47

Ça semble ultra plaisant à rouler, mais le gars a beaucoup forcé quand même

**sbettoni** · 18/01/2021, 11:24

Envoyé par Hugo

Ça semble ultra plaisant à rouler, mais le gars a beaucoup forcé quand même

c'est clair que la il roule comme si il était sur circuit, à tout moment il se fout en l'air avec quelqu'un qui n'a rien demandé.. je veux bien qu'on s'amuse sur des routes de campagne, mais avec de la visibilité et en assurant la sécurité des autres surtout.

**Hugo** · 20/01/2021, 10:38

oui voila, a la limite sur un col, mais la c'était toujours a fond et vraiment trop.
une accélération de temps en temps, avec un peu de vitesse en virage mais pas en mode spéciale de rallye

**sbettoni** · 13/07/2021, 11:01

Bonjour à tous, un peu de news depuis le temps. J'étais dimanche au circuit de croix-en-ternois qui est très sympathique pour ma RS. Malgré la présence d'une seule autre voiture d'origine (abarth 500) la Twingo se défendait pas mal !

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Prochain travaux à faire : supports moteurs qui commencent à lâcher, l'embrayage aussi pour bientôt et peut-être les disques avants.

**Fabien** · 14/07/2021, 08:02

Tu as du te régaler !

**sbettoni** · 19/07/2021, 15:24

Clairement oui le circuit est parfait pour la Twingo !

**sbettoni** · 16/12/2021, 16:54

Hello depuis le temps!

Pas de grosse news pour la twingo. J'ai changé les 3 supports moteurs, les deux pneus arrière et passé le contre technique. Je pense changer pour une bps vers juillet à la fin de mes études.

**Sadik97** · 17/12/2021, 11:34

Envoyé par sbettoni

Hello depuis le temps!

Pas de grosse news pour la twingo. J'ai changé les 3 supports moteurs, les deux pneus arrière et passé le contre technique. Je pense changer pour une bps vers juillet à la fin de mes études.

Ayant une certaine antipathie pour Renault, je me garderais de faire une mauvaise blague

La BPS, c'est génial, loin d'être surpuissant mais délicieusement radical, super efficace et, il faut le dire, assez gratifiant à manier ! La dernière des GTi est un sacré morceau, elle revient à l'essentiel (en mieux) et suffit à ressentir du plaisir au volant. Elle incarne ce qui est en train de disparaître à jamais et ce que plus grand-monde ne comprend dans ce pays.
Un moteur étonnamment coupleux pour sa cylindrée et très volontaire, explosif dans les bas régimes, puis plus progressif jusqu'au bout du compte-tours, bien qu'un rétrogradage permette de relancer la colère de l'engin.
Un châssis qui ne laisse pas de place à la concession, bien qu'il y a plus raide encore.
Un excellent comportement, parfois curieux mais toujours prévenant.
Une sonorité tout à fait plaisante.
Une finition intérieure franchement correcte pour une "petite" Peugeot, chez VW on trouve moins bon pour plus cher !

Bref, pas besoin d'en dire plus pour comprendre que mon avis n'est plus du tout objectif concernant cette caisse...