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  1. #61
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    Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
    Alors, je ne suis pas tout à fait d'accord, elle donne des sensations même à des allures raisonnables et pour peu qu'on lui monte des pneus différents avant et arrière, elle peut devenir très survireuse même à basse vitesse
    la c’est autre chose du coup

  2. #62
    Citation Envoyé par Cronff Voir le message
    Tu sais la bPS est jouissive de part sa précision, sa tenue de route, et son côté joueur si tu la pousses vraiment.
    Sauf que pour la pousser, faut rouler vraiment vite. C'est risqué, surtout pour le permis

    Du coup en daily c'est sympa, mais vite frustrant
    Alors qu'avec des autos moins asceptisées, on a plus de sensations, en allant moins vite :)
    Je vois ce que tu veux dire oui, même moi je n'arrive pas à la pousser sans risquer mon permis alors une BPS j'imagine pas.

    Et effectivement même la mienne je la trouve assez aseptisée comparé à mon ancienne (205) qui me donnait plus de sensations à basse vitesse avec un 60ch d'origine (donc après 250 000km ) c'est pour ça que j'aimerais acquérir une 205 gti un jour. Après ça reste dans l'idée c'est pas non plus un SUV.
    Dernière édition par sbettoni; 28/07/2020 à 14:12

  3. #63
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    Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
    Alors, je ne suis pas tout à fait d'accord, elle donne des sensations même à des allures raisonnables et pour peu qu'on lui monte des pneus différents avant et arrière, elle peut devenir très survireuse même à basse vitesse
    C'est de la triche
    May the V4 Force be with you...

  4. #64
    Re-bonjour à tous

    Avec la condition actuelle la petite ne roule que très peu (8000 km en 1 an alors que c'est mon daily) mais elle a réussi à me faire un émetteur d'embrayage quand même ! Petite facture de 400 euros pour changer la pièce car difficile d'accès alors que c'était seulement l'attache à la pédale qui commençait à rendre l'âme. Mais malheureusement la pièce n'étant qu'en un seul morceau j'ai préféré remplacer la totalité pour être tranquille plutôt que de bidouiller un truc pour l'attache.

    Sinon la voiture se porte bien, elle n'a jamais été aussi sale qu'actuellement je pense (vive le noir en hiver) et je pense installer un caisson de basse ce week-end.

    Un photo de la fameuse pièce :
    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : Emetteur embrayage.jpg 
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Taille : 98.4 Ko 
ID : 18800

  5. #65
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    Hello,
    Elle est très belle ta Red Bull. Elle pèse combien de kg ? Elle est censée sortir 130 ch?
    Elise 1-11S : Back to basics, welcome to the fun.

  6. #66
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    Citation Envoyé par Nawty Voir le message
    Hello,
    Elle est très belle ta Red Bull. Elle pèse combien de kg ? Elle est censée sortir 130 ch?
    Sur mon ancienne, une phase 1, le poids inscrit sur la carte grise: 1049.
    133 ch
    208 GTi noire perla !

  7. #67
    Citation Envoyé par Nawty Voir le message
    Hello,
    Elle est très belle ta Red Bull. Elle pèse combien de kg ? Elle est censée sortir 130 ch?
    merci ! c'est 1050 kg à vide effectivement et 133ch théoriquement, mais plutôt 120 en réel de ce que j'ai compris au plus bas, étant un atmo.

  8. #68
    Membre enregistré Membre Professionnel Avatar de rurul
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    Je ne sais pas si vous avez vu cette vidéo:
    208 GTi noire perla !

  9. #69
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    Le châssis à l'air bon.

    Par contre ç'aurait été mieux sur route fermée...
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  10. #70
    Membre enregistré Membre Professionnel Avatar de rurul
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    Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
    Par contre ç'aurait été mieux sur route fermée...
    Oui c'est clair que le gars n'est pas malin de faire ça sur la route
    208 GTi noire perla !

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