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Bonjour,
Le problème est réparé, c’était un des joints de l’échangeur qui était légèrement fendu.
il faut dire que c'est juste derrière le catalyseur, ça bombarde là derrière...
Donc pour résumer, si ça coule sur le collier d’échappement, > joint échangeur du filtre à huile.
en même temps changement du liquide de refroidissement qui avait viré au "bleur".
Finalement du bleu on est passé au jaune, le même pour toutes mes voitures.
une seul bidon pour tout le monde.
Dernière édition par Marco26; 24/12/2019 à 17:15
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