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  1. #51
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    Seb, la 308 tcr sort 350cv. Le collecteur est celui du Thp 270cv.
    En ce qui qui concerne l'échangeur, oui tu peux l'utiliser je crois d'ailleurs qu'il n'est pas très cher, mais il y a de l'adaptation à faire.
    L'admission est très différente et prend beaucoup de place je pense qu'il serait difficile de la caser du moins sans déplacer la batterie. Par contre la tcr na pas de debimetre alors a voir comment gérer ça....

  2. #52
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    Au fait @ju208gti30th, l'embrayage ne semble pas identique entre 308 et 208 via les références servicebox, tu as gardé celui de 208 ? Et pour ton volant moteur tu l'as trouvé où ?

  3. #53
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    Alors oui pour le moment j'ai l'embrayage de la 208. Je l'ai gardé pour le finir mais finalement ça fait bien le job.
    J'ai mis un volant moteur monomasse que j'ai acheté sur le site vone racing. Maintenant je sais que tu peux le trouver chez Jacquemin tuning. Si il n'est pas sur le site il ne faut pas hésiter à les appeler ils ont des bons tarifs.

  4. #54
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    Ok donc on en revient au collecteur de 308. Ce n'est pas de là que viendra la limite.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré
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  5. #55
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    Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
    Ok donc on en revient au collecteur de 308. Ce n'est pas de là que viendra la limite.
    Non la limite cest clairement le turbo

  6. #56
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    Pour le volant moteur j'ai trouvé ce site https://togheishop.com/store/fr/accu...tv-16-thp.html
    Je ne connais pas mais le prix semble très intéressant face aux 660€ de Vone


  7. #57
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    450€ HT soit 540€ TTC : c'est le coût de l'échangeur T16. En effet c'est raisonnable.
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  8. #58
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    Alala le diable est partout ! Prêt à te tenter à la moindre faiblesse !
    Miniatures jointes Miniatures jointes Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

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  9. #59
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    je vais mettre ça dans la GT
    RIP ma 208 allure 1.6l e-HDI 92ch gris aluminium...
    Nouvelle : 208 GT-LINE 1.2 Puretech 110ch blanc perle nacrée....en cour d'optimisation

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