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  1. #41
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    T'as pas moyen de le déclarer perdu ? :D
    Dernière édition par TurboSnake; 29/11/2019 à 13:04

  2. #42
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    C'est quoi ce moteur ? Celui de la nouvelle 208 de rallye ?
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  3. #43
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    T'as pas moyen de le déclarer perdu ? ��
    Laisse tomber, c'est un trois pattes si je vois bien !
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  4. #44
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    Non non c'est bien un thp270, tu vois les 4 prises des bobines.

  5. #45
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    Citation Envoyé par TurboSnake Voir le message
    T'as pas moyen de le déclarer perdu ? :D
    Si seulement ! je n'ai pas ce pouvoir malheureusement
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  6. #46
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    Laisse tomber, c'est un trois pattes si je vois bien !
    Alors là je suis déçu Seb.... c'est bien un THP 270
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  7. #47
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    il est fatigué notre Seb

    ça peut être marrant une 208 prépa siglée "208 GTI.fr", ça serait la représentante du fofo héhé

    Allé on se cotise tous un peu, on met un soue dans le cochon
    RIP ma 208 allure 1.6l e-HDI 92ch gris aluminium...
    Nouvelle : 208 GT-LINE 1.2 Puretech 110ch blanc perle nacrée....en cour d'optimisation

  8. #48
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    Citation Envoyé par TurboSnake Voir le message
    Non non c'est bien un thp270, tu vois les 4 prises des bobines.
    Ah mince, mes yeux et mon petit écran m'ont joué un tour
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  9. #49
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    Une idée qui m'est passée par la tête, ça aurait été pas mal de faire une plaque THP308 pour la 308 bien qu'elle soit en 270.
    @ju208gti30th et @Seb-@. on se lance dans la prod ? :p



    Dernière édition par TurboSnake; 01/12/2019 à 21:05

  10. #50
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    Simple question, sans tenir compte de l'encombrement et des modifications à apporter dans ce sens pour que cela passe, est-ce qu'une configuration utilisant un maximum de pièces Peugeot Sport ne serait pas la plus simple/propre : échangeur 208 T16, collecteur et turbo 308 TCR, admission 308 Racing Cup ( si elle est suffisante en débit pour plus de 308ch) ?
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