Citation Envoyé par camcamva Voir le message
Le blow-by ce sont les vapeurs d'huile moteur qui sont récupérées au niveau de l'admission. Si tu as déjà touché un vieux moteur, c'est un peu ce qui se passe avec un reniflard. Le but d'évacuer et récupérer ces vapeurs d'huile c'est de garder le carter moteur en dépression (pour éviter les fuites d'huile entre autres, contraintes mécaniques...). Le problème sur nos THP c'est le traitement de ces vapeurs qui engendre cliquetis, cokéfaction et grave encrassement des soupapes d'admission. Au plus il fait chaud, au plus le moteur est chaud, et au plus ça cague.

l'électrovanne je ne vois pas parfaitement ce qui expliquerait qu'elle dysfonctionne plus à chaud, à moins qu'une fuite au niveau d'un tuyau d'air s'intensifie à chaud.

Sur le forum ds3spirit il y a un membre qui a fait un beau sujet sur les problèmes du THP, et tu trouveras de belles explications sur le sujet.
Merci des infos en tout cas ! Je connaissait le reniflard d'huile sur la 205 :D