Bienvenue sur le forum !
Hého, faut pas pousser Mémé quand même :p . Sortant de plusieurs atmo de conception plus ancienne (2 TU et un F4R), le thp me paraît á l’opposé :
- grande plage d’utilisation
- pas forcément utile de rester trop haut dans les tours
Après l’étagement de boîte peut être discuté
Sinon pour le comparo avec la 4 RS, je ne peux pas en parler, je ne l’ai jamais essayée.
En revanche clairement si j’avais le budget aujourd’hui, je partirai sur une BPS. Je n’en ai pas essayé non plus, mais entre le Torsen et les réglages chassis, c’est forcément un autre niveau de sportivité.
La classique, après 2 ans à son volant est bien en daily et pour s’amuser de temps en temps. Avec le recul, je la trouve en revanche un peu trop souple.
Liens sociaux