Quel Carburant ? SP95 / SP98 / SP95E10

[Cesar]

Les carto ne sont pas développées et homologuées avec du SP95 ?
Dans ce cas, repousser la limite de cliquetis avec du SP98 ne sert à rien. Le calculateur n'augmentera pas l'avance par rapport au SP95 et le moteur ne sortira pas plus de puissance.

Par contre je te rejoins sur l'éthanol.

César

[JMH]

Les carto ne sont pas développées et homologuées avec du SP95 ?
Dans ce cas, repousser la limite de cliquetis avec du SP98 ne sert à rien. Le calculateur n'augmentera pas l'avance par rapport au SP95 et le moteur ne sortira pas plus de puissance.

Par contre je te rejoins sur l'éthanol.

César

Oui, les carto sont bien développées pour du 95.
Mais sur certaines voitures, le calculateur mesure le cliquetis et tant qu'il n'y en a pas, repousse l'avance à l'allumage pour augmenter le taux de compression, ce qui permet d'augmenter la puissance avec du 98.
Par contre je sais pas si la 208 GTI fait ça.
Mais par exemple, ça existait sur certaines voiture, même si le gain était assez minime entre 95 et 98, de l'ordre de 2 à 3 %

[gtiisback]

pour moi , uniquement du sp 98 , le 95 c'est pour les tondeuses à gazon ::

[Cesar]

Les carto ne sont pas développées et homologuées avec du SP95 ?
Dans ce cas, repousser la limite de cliquetis avec du SP98 ne sert à rien. Le calculateur n'augmentera pas l'avance par rapport au SP95 et le moteur ne sortira pas plus de puissance.

Par contre je te rejoins sur l'éthanol.

César

Oui, les carto sont bien développées pour du 95.
Mais sur certaines voitures, le calculateur mesure le cliquetis et tant qu'il n'y en a pas, repousse l'avance à l'allumage pour augmenter le taux de compression, ce qui permet d'augmenter la puissance avec du 98.
Par contre je sais pas si la 208 GTI fait ça.
Mais par exemple, ça existait sur certaines voiture, même si le gain était assez minime entre 95 et 98, de l'ordre de 2 à 3 %

Pour moi, le fonctionnement est différent. Si carto de base établie avec du 98 (clio 3 RS) et utilisation de 95, il y aura du cliquetis dans certaines conditions qui amènera une diminution de l'avance (qui ne joue pas sur le taux de compression) qui fera baisser la pression max dans la chambre de combustion. La baisse de pression entraîne une baisse de puissance. Donc utilisation de 98 "obligatoire" pour des performance conforme à ce que tu as acheté.

Sur nos GTi, avec du 98 tu augmente cette marge que le calculateur n'ira pas chercher de lui même.

[JMH]

Oui, mais elle est prévue pour du 95. C'est l'essence de référence en Europe. C'est une norme Européenne, la GTI ne pourrait pas être homologuée sans pouvoir rouler au 95

[JMH]

Tu as raison sur le principe, le taux de compression ne peut pas changer puisque que c'est le rapport entre le volume de la chambre de combustion et la cylindrée unitaire.
Mais en réalité la compression d'un gaz inerte n'est pas la même que celle d'un gaz entrain de se consumer. Et l'avance à l'allumage fait varier ce paramètre.
Plus l'avance à l'allumage est importante, plus la température lors de la combustion va augmenter et donc va faire aussi augmenter la pression et là il y a risque de cliquetis. Pour éviter ce phénomène, il faut retarder l'avance à l'allumage ou utiliser une essence avec un taux d'octane plus important.

[Shado666]

Nouveau 98

http://www.total.fr/mes-deplacements/to ... um-98.html

[gtiste70]

Franchement , je viens de lire tous les messages de ce post et je suis toujours perdu.

La GTi est développée pour le 95 donc ça ne sert à rien de rouler au 98 ?

[OoMricoO]

Franchement , je viens de lire tous les messages de ce post et je suis toujours perdu.

La GTi est développée pour le 95 donc ça ne sert à rien de rouler au 98 ?

Attention déterrage

L'article posté plus haut dit que si La voiture a été " prevu " pour une utilisation optimale avec du 98 elle délivrera le maximum de ses capacités avec ce carburant et c'est souvent sur les moteurs assez poussé, après c'est un sujet très contreversé donc pas facile de s'y retrouver.

Le mieux étant de se faire sa propre opinion en essayant les différents carburants ...

[Fabien]

Ah fameux débat. Apres quand on roule en sportive on ne regarde pas trop la consommation et le carburant. Moi j'ai toujours mis du 98. J'ai eu mis du 95 et au niveau consommation c'est plus que le 98. Ce que l'on te donne d'une main tu le rends de l'autre.
Vaut mieux mettre du 98 pour pas mal de raisons. Apres une fois de plus le 95 tu peux en mettre.
Mon frère dans sa GTi roule qu'au 95 alors que moi je roulais au 98.


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