Salut Pascal,

Merci du retour. C'est bien ce que j'en avais déduit...

Le capteur se situe donc sur la durite échangeur- collecteur d'admission. J'espère ne pas avoirs foiré la prise quand j'ais démonté - remonté..

Voici un log fait avec le ELMS. Ce qui est le plus concernant reste le débit d'air, bloqué a 100g/s a 6000 t/m... Je vais essayer de refaire des tirs en 3eme pour voir si c'est un défaut du programme que j'utilise pour faire les log.

Le turbo boost bien a 16 PSI, ce qui me réconforte... Avez-vous d'autre suggestion de paramètres a loger, qui pourraient être utile à la diagnose ?

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